زامانىۋى ماشىنىلاردا ئازادە ۋە ھارماي-تالماي كونترول قىلىش ئۈچۈن ، سۇيۇق بېسىملىق مۇفتا قوزغاتقۇچ ئىشلىتىلىدۇ ، ئاساسلىق سىلىندىر ئوينايدىغان ئاساسلىق روللارنىڭ بىرى.مۇفتا ئۇستىلىق سىلىندىر ، ئۇنىڭ تۈرلىرى ، لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلاتى ، توغرا تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش ھەققىدىكى ماقالىلەرنى ئوقۇڭ.
مۇفتا ئۇستىلىق سىلىندىر دېگەن نېمە؟
مۇفتا ئۇستىلىق سىلىندىر (GVC) - قولدا كونترول قىلىنىدىغان توك يەتكۈزۈش (قولدا يوللاش) نىڭ مۇفتىنى ئېچىش ۋە تاقاش ئۈچۈن سۇيۇق بېسىملىق قوزغاتقۇچ.شوپۇرنىڭ پۇتىدىكى كۈچنى قوزغاتقۇچ توك يولىدىكى خىزمەت سۇيۇقلۇقىنىڭ بېسىمىغا ئايلاندۇرىدىغان سۇيۇقلۇق سىلىندىر.
GVC گىدرولىك مۇفتىلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرىنىڭ بىرى.ئۇستام ۋە قۇل سىلىندىرلار مېتال تۇرۇبا ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇلغان بولۇپ ، گىدرولىك قوزغاتقۇچنىڭ پېچەتلەنگەن توك يولىنى ھاسىل قىلىدۇ ، ئۇنىڭ ياردىمىدە مۇفتا ئېتىۋېتىلىدۇ ۋە شۇغۇللىنىدۇ.GVC مۇفتا پېدالىنىڭ ئارقىسىغا بىۋاسىتە ئورنىتىلىپ ، ئۇنىڭغا تاياق (ئىتتىرىش ماشىنىسى) بىلەن ئۇلىنىدۇ ، قۇل سىلىندىر مۇفتا ئۆيگە (قوڭغۇراق) ئورنىتىلىپ ، تاياق (ئىتتىرىش ماشىنىسى) ئارقىلىق مۇفتا قويۇپ بېرىش ئېغىزىغا ئۇلىنىدۇ.
ئاساسىي سىلىندىر توك يەتكۈزۈش مەشغۇلاتىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ ، ئۇ بۇزۇلغاندا ، ماشىنىنى ھەيدەش تەسكە توختايدۇ ياكى پۈتۈنلەي مۇمكىن ئەمەس.ئەمما يېڭى سىلىندىر سېتىۋېلىش ئۈچۈن ، بۇ مېخانىزىمنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكىنى چۈشىنىش كېرەك.
مۇفتا ئۇستىلىق سىلىندىرنىڭ تۈرلىرى
بارلىق GCP لار ئاساسەن ئوخشاش لايىھىلەش ۋە مەشغۇلات پرىنسىپىغا ئىگە ، ئەمما خىزمەت سۇيۇقلۇقى بىلەن باكنىڭ ئورنى ۋە لايىھىسى ، پورشېننىڭ سانى ۋە بەدەننىڭ ئومۇمىي لايىھىسىگە ئاساسەن بىر قانچە خىلغا ئايرىلىدۇ.
باكنىڭ ئورنى ۋە لايىھىسىگە ئاساسەن ، سىلىندىرلار:
Working خىزمەت سۇيۇقلۇقى ۋە يىراقتىكى باك ئۈچۈن توپلاشتۇرۇلغان سۇ ئامبىرى بىلەن
Remote يىراقتىن تانكا بىلەن;
Sil سىلىندىر گەۋدىسىگە جايلاشقان باك بىلەن.
| توپلاشتۇرۇلغان سۇ ئامبىرى بىلەن مۇفتا سىلىندىر | يىراقتىكى سۇ ئامبىرى بىلەن ئۇلاش ئۇستىسى سىلىندىر | بەدەنگە سۇ ئامبىرى ئورنىتىلغان مۇفتا سىلىندىر |
GCS نىڭ بىرىنچى تۈرى ۋاقتى ئۆتكەن لايىھە بولۇپ ، بۈگۈنكى كۈندە ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ.بۇ خىل مېخانىزم تىك ياكى مەلۇم بۇلۇڭغا ئورنىتىلغان ، ئۇنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىدا خىزمەت سۇيۇقلۇقى بار باك بار ، تەمىنلەش يىراقتىكى باكتىن تولۇقلىنىدۇ.ئىككىنچى ۋە ئۈچىنچى خىلدىكى سىلىندىرلار ئاللىقاچان تېخىمۇ زامانىۋى ئۈسكۈنىلەر بولۇپ ، ئۇلارنىڭ بىرىدە باك يىراق ھەم شاللاق ئارقىلىق سىلىندىرغا ئۇلىنىدۇ ، يەنە بىرىدە باك بىۋاسىتە سىلىندىر گەۋدىسىگە ئورنىتىلغان.
GCS نىڭ تاپانچا سانىغا ئاساسەن ، بۇلار:
One بىر پورشېن بىلەن
Two ئىككى تاپانچا بىلەن.
| يەككە پورشېنلىق مۇفتا سىلىندىر | ئىككى پورشېن بىلەن مۇفتىلىق ئۇستىلىق سىلىندىر |
بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، ئىتتىرىش ماشىنىسى بىر پورشېنغا ئۇلىنىدۇ ، شۇڭا مۇفتا پېدالدىكى كۈچ بىۋاسىتە خىزمەت سۇيۇقلۇقىغا يەتكۈزۈلىدۇ.ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، ئىتتىرىش ماشىنىسى ئوتتۇرا پورشېنغا ئۇلىنىدۇ ، ئۇ ئاساسلىق پورشېندا ، ئاندىن خىزمەت سۇيۇقلۇقىدا ھەرىكەت قىلىدۇ.
ئاخىرىدا ، GCAs ھەر خىل لايىھىلەش ئىقتىدارلىرىغا ئىگە بولالايدۇ ، مەسىلەن - بەزى ماشىنىلاردا ، بۇ ئۈسكۈنە ئاساسىي تورمۇز سىلىندىر بىلەن بىرلا ئەھۋالدا ياسالغان ، سىلىندىرلار تىك ، توغرىسىغا ياكى مەلۇم بۇلۇڭغا جايلاشقان بولىدۇ.
مۇفتا سىلىندىرنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلات پرىنسىپى
گىدرولىك مۇفتىلىق قويۇپ بېرىش قوزغاتقۇچنىڭ تىپىك دىئاگراممىسى
ئەڭ ئاددىيسى GCS نىڭ باكنى ئېلىۋېتىپ بەدەنگە ئورنىتىشى.بۇ ئۈسكۈنىنىڭ ئاساسى سىلىندىرلىق قۇيرۇق قېپى بولۇپ ، ئۈستىگە بولت ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئورنىتىش ئۈچۈن قاپاق ياسالغان.بىر ئۇچىدا ، گەۋدە يىپلىق قىستۇرما ياكى تۇرۇبا يولىغا ئۇلىنىشقا ماس كېلىدىغان توكقا چېتىلىدۇ.ئەگەر گەۋدە قارىغۇلارچە چېتىلىپ يېپىلسا ، ئۇنداقتا سىلىندىرنىڭ يان تەرىپىگە ماس كېلىدۇ.
سىلىندىرنىڭ ئوتتۇرا قىسمىدا ، باكنى بىۋاسىتە بەدەنگە ئورنىتىش ئۈچۈن شاللاق ياكى ئورۇندۇق ئارقىلىق باكقا ئۇلىنىشقا ماس كېلىدىغان ئورۇن بار.سىلىندىر ئۆيدىكى ئورۇندۇق ياكى ئورۇندۇقنىڭ ئاستىدا ، كىچىك دىئامېتىرى تۆلەم (كىرىش ئېغىزى) ۋە دىئامېتىرى ئېشىپ كەتكەن تۆشۈكتىن ئىبارەت ئىككى تۆشۈك ياسالغان.تۆشۈكلەر شۇنداق ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، مۇفتا پېدالى قويۇپ بېرىلگەندە ، تۆلەم تۆشۈكى پورشېننىڭ ئالدىدا (قوزغاتقۇچ توك يولى تەرەپتىن) ، ئايلىنىپ ئۆتىدىغان تۆشۈك پورشېننىڭ كەينىگە جايلاشقان.
بەدەن بوشلۇقىغا پورشېن ئورنىتىلغان بولۇپ ، بىر تەرىپىدە مۇفتا پېدالىغا ئۇلانغان ئىتتىرىش كۈچى بار.ئىتتىرىش تەرەپتىكى بەدەننىڭ ئۇچىنى چىرىتىلگەن قوغداش كاۋچۇك قاپقىقى قاپلىغان.مۇفتا پېدالى چۈشكۈنلەشكەندە ، پورشېن سىلىندىر ئىچىگە جايلاشقان قايتىش بۇلىقى تەرىپىدىن چېكىدىن ئېشىپ كەتكەن.ئىككى پورشېن GCAs كەينى-كەينىدىن جايلاشقان ئىككى پورشېننى ئىشلىتىدۇ ، پورشېننىڭ ئوتتۇرىسىدا O ئۈزۈك (كاۋاك) بار.ئىككى پورشېن ئىشلىتىش مۇفتا قوزغاتقۇچ توك يولىنىڭ چىڭلىقىنى ياخشىلاپ ، پۈتكۈل سىستېمىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرىدۇ.
Rod.بۇ باشنى تۇتاشتۇرىدىغان ۋە پورشېن بېشىدىن كەركىدانغا كۈچنىڭ يۆتكىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدىغان ئۇلىنىش تاياقنىڭ ئاساسى.تاياقنىڭ ئۇزۇنلۇقى پورشېننىڭ ئېگىزلىكى ۋە سەكتىنىڭ ئېگىزلىكىنى ، شۇنداقلا ماتورنىڭ ئومۇمىي ئېگىزلىكىنى بەلگىلەيدۇ.تەلەپتىكى قاتتىقلىقنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، تاياقلارغا ھەر خىل ئارخىپلار باغلىنىدۇ:
Shel تەكشىلىك ياكى باش ئوقلىرىغا پاراللېل ھالدا تەكشى ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
● Cruciform.
كۆپىنچە ھاللاردا ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان تەكشى ئورۇنلاشتۇرۇلغان (ئوڭ ۋە سول تەرەپتە ، باش ئوقنىڭ ئۇدۇلىدىكى ئۇلىنىش تاياقچىسىغا قارىسىڭىز) تاياققا I نۇرلۇق ئارخىپ بېرىلىدۇ ، قالغان ئارخىپلار ئاز ئىشلىتىلىدۇ.
تۆۋەنكى باشتىن ئۈستۈنكى بېشىغا ماي بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن تاياقنىڭ ئىچىگە بىر قانال قېزىۋېلىندى ، بەزى ئۇلىنىش تاياقچىلىرىدا مەركىزىي يولدىن سىلىندىر تام ۋە باشقا قىسىملارغا ماي پۈركۈش ئۈچۈن ياسالغان.I نۇرلۇق تاياقلاردا ، بۇرغىلانغان قانالنىڭ ئورنىغا ، مېتال تىرناق بىلەن تاياققا ئۇلانغان مېتال ماي بىلەن تەمىنلەش تۇرۇبىسىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ئادەتتە ، قىسمىغا توغرا ئورنىتىش ئۈچۈن تاياق بەلگىسى قويۇلغان ۋە بەلگە قويۇلغان.
Piston head.بېشىغا بىر تۆشۈك ئويۇلغان بولۇپ ، ئىچىگە مىس يەڭ بېسىلغان بولۇپ ، بۇ تۈز يۆلىنىش رولىنى ئوينايدۇ.يەڭگە كىچىك بوشلۇق بىلەن پورشېن مىخ ئورنىتىلغان.مىخ ۋە يەڭنىڭ سۈركىلىش يۈزلىرىنى سىلىقلاش ئۈچۈن ، كېيىنرەك تۆشۈك ياساپ ، ئۇلاش تاياقچىسى ئىچىدىكى قانالدىن ماينىڭ ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
Crank head.بۇ باشنى ئايرىغىلى بولىدۇ ، تۆۋەنكى قىسمى ئۇلاش تاياقچىسىغا ئورنىتىلغان يۆتكىلىشچان قاپقاق شەكلىدە ياسالغان.ئۇلىغۇچ بولسا بولىدۇ:
● تۈز - ئۇلىغۇچنىڭ ئايروپىلانى تاياقنىڭ ئوڭ بۇلۇڭىدا.
● Oblique - ئۇلىغۇچنىڭ تەكشىلىكى مەلۇم بۇلۇڭدا ياسالغان.
| بىۋاسىتە ياپقۇچ ئۇلىغۇچ بىلەن تاياقنى ئۇلاش | يانتۇ ياپقۇچ ئۇلىغۇچ بىلەن تاياقنى ئۇلاش |
بۇنداق سىلىندىرلار تۆۋەندىكىدەك ئىشلەيدۇ.مۇفتا پېدالى قويۇپ بېرىلگەندە ، پورشېن قايتىش باھارىنىڭ تەسىرىدە چېكىدىن ئاشقان ھالەتتە بولۇپ ، مۇفتا قوزغاتقۇچ توك يولىدا ئاتموسفېرا بېسىمى ساقلىنىدۇ (سىلىندىرنىڭ خىزمەت بوشلۇقى تۆلەم تۆشۈكى ئارقىلىق سۇ ئامبىرىغا ئۇلانغانلىقتىن).مۇفتا پېدالى بېسىلغاندا پورشېن پۇت كۈچىنىڭ تەسىرىدە ھەرىكەت قىلىدۇ ۋە قوزغاتقۇچ توك يولىدىكى سۇيۇقلۇقنى قىسىشقا مايىل بولىدۇ.پورشېن ھەرىكەتلەنسە تۆلەم تۆشۈكى ئېتىلىپ ، قوزغاتقۇچ توك بېسىمى كۈچىيىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سۇيۇقلۇق پورشېننىڭ تەتۈر تەرىپىنىڭ ئارقىسىدىن ئايلىنىپ ئۆتۈش ئېغىزىدىن ئۆتىدۇ.توك يولىدىكى بېسىمنىڭ كۈچىيىشى سەۋەبىدىن ، خىزمەت سىلىندىرنىڭ پورشېنسى يۆتكىلىشچان قويۇپ بېرىش چاتقۇچنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ۋە ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ، بۇ قويۇپ بېرىش بېسىمىنى ئىتتىرىدۇ - مۇفتا ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ، چىشلىق چاقنى ئۆزگەرتەلەيسىز.
پېدال قويۇپ بېرىلگەن پەيتتە ، GVC دىكى پورشېن ئەسلى ھالىتىگە قايتىدۇ ، توك يولىدىكى بېسىم تۆۋەنلەيدۇ ۋە مۇفتىلىق بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.پورشېن قايتۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئۇنىڭ ئارقىسىغا يىغىلىپ قالغان خىزمەت سۇيۇقلۇقى ئايلىنىپ ئۆتۈش ئېغىزىدىن سىقىپ چىقىرىلىپ ، پورشېننىڭ ھەرىكىتىنىڭ ئاستىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - بۇ مۇفتانىڭ ئوڭۇشلۇق ئارىلىشىشىغا ۋە پۈتكۈل سىستېمىنىڭ ئەسلى ھالىتىگە قايتىپ كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئىشتات.
ئەگەر توك يولىدا خىزمەت سۇيۇقلۇقى ئېقىپ كەتسە (بوغۇملارنىڭ چىڭ بولماسلىقى ، پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىقلار سەۋەبىدىن ساقلانغىلى بولمايدۇ) ، ئۇنداقتا كېرەكلىك مىقداردىكى سۇيۇقلۇق باكتىن تۆشۈك تۆشۈكىدىن كېلىدۇ.شۇنداقلا ، بۇ تۆشۈك تېمپېراتۇرا ئۆزگەرگەندە سىستېمىدىكى خىزمەت سۇيۇقلۇقىنىڭ تۇراقلىقلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
خىزمەت سۇيۇقلۇقىنىڭ توپلاشتۇرۇلغان سۇ ئامبىرى بىلەن سىلىندىرنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلاتى يۇقىرىدا بايان قىلىنغانغا ئوخشىمايدۇ.بۇ GVC نىڭ ئاساسى تىك ياكى بۇلۇڭغا ئورنىتىلغان قۇيۇلغان گەۋدە.بەدەننىڭ ئۈستۈنكى قىسمىدا خىزمەت سۇيۇقلۇقى ئۈچۈن سۇ ئامبىرى بار ، باكنىڭ ئاستىدا بۇلاق قاچىلانغان پورشېن بار سىلىندىر بار ، مۇفتا پېدالىغا ئۇلانغان ئىتتىرىش ماشىنىسى باكتىن ئۆتىدۇ.باكنىڭ تېمىدا خىزمەت سۇيۇقلۇقىنى تولۇقلاش ياكى يىراقتىكى باكقا ئۇلىنىشقا ماس كېلىدىغان قىستۇرما بولۇشى مۇمكىن.
ئۈستۈنكى قىسمىدىكى پورشېننىڭ بوشلىقى بار ، پورشېننى بويلاپ كىچىك دىئامېتىرى تۆشۈك ئېچىلغان.ئىتتىرىش ماشىنىسى تۆشۈكنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلغان ، چېكىنگەن ھالەتتە ئۇلارنىڭ ئارىسىدا خىزمەت سۇيۇقلۇقى سىلىندىرغا كىرىدىغان بوشلۇق بار.
بۇنداق GVC ئاسان ئىشلەيدۇ.مۇفتا پېدالى قويۇپ بېرىلگەندە ، گىدرولىك توك يولىدا ئاتموسفېرا بېسىمى كۆرۈلىدۇ ، مۇفتا بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.پېدالنى باسقان پەيتتە ، ئىتتىرىش ماشىنىسى پەسكە چۈشۈپ ، پورشېندىكى تۆشۈكنى تاقاپ ، سىستېمىنى پېچەتلەيدۇ ۋە پورشېننى ئىتتىرىدۇ - توك يولىدىكى بېسىم ئۆرلەيدۇ ، خىزمەت سىلىندىر مۇفتا قويۇپ بېرىش شاكىلىنى قوزغىتىدۇ.پېدال قويۇپ بېرىلگەندە ، تەسۋىرلەنگەن جەريانلار تەتۈر يۆنىلىشتە ئېلىپ بېرىلىدۇ.خىزمەت سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە ئىسسىنىش سەۋەبىدىن ھەجىمىنىڭ ئۆزگىرىشى پورشېندىكى تۆشۈك ئارقىلىق تولۇقلىنىدۇ.
GVC لارنى توغرا تاللاش ، رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش
ماشىنا مەشغۇلات جەريانىدا ، دېڭىز قولتۇقى ئەرەب دۆلەتلىرى ھەمكارلىق كومىتېتى يۇقىرى يۈكلەرگە دۇچ كېلىدۇ ، بۇ ئۇنىڭ ئايرىم زاپچاسلىرىنىڭ ئاستا-ئاستا ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاساسلىقى پورشېن كاۋىپى (پورشېن) ۋە كاۋچۇك پېچەت.بۇ زاپچاسلارنى كىيىش خىزمەت سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە مۇفتانىڭ ناچارلىشىشى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ (پېدال چىلاش ، پېدالنى بىر نەچچە قېتىم قىسىش ئېھتىياجى قاتارلىقلار).كونىراپ كەتكەن زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق مەسىلە ھەل بولىدۇ - بۇنىڭ ئۈچۈن رېمونت زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىپ ئاددىي خىزمەت قىلىشىڭىز كېرەك.چۇۋۇش ، چۇۋۇش ، زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش ۋە سىلىندىر ئورنىتىش ماشىنىنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش كۆرسەتمىسى بويىچە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.
بەزى ئەھۋاللاردا ، مۇفتا ئۇستىلىق سىلىندىرنىڭ ئەجەللىك كاشىلا بار - يېرىلىش ، ئۆينىڭ سۇنۇپ كېتىشى ، زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىقلار. ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، ماشىنىغا بالدۇر ئورنىتىلغان ئوخشاش تۈردىكى سىلىندىر ۋە مۇندەرىجە نومۇرىنى تاللىشىڭىز كېرەك. بولمىسا ، سىلىندىر يا قاچىلىغىلى بولمايدۇ ، ياكى مۇفتا نورمال ئىشلىمەيدۇ.
يېڭى GVC نى ئورناتقاندىن كېيىن ، كۆرسەتمىنىڭ تەۋسىيەسى بويىچە مۇفتىنى تەڭشەش كېرەك.ئادەتتە ، تەڭشەش پېدالنىڭ ئۇزۇنلۇقى (مۇۋاپىق ياڭاقنى ئىشلىتىپ) ۋە پورشېن ئىتتىرىش ئورنىنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ ، تەڭشەش چوقۇم ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان مۇفتا پېدالىنىڭ ھەقسىز سوقۇشى بىلەن تەڭشىلىشى كېرەك (25) ھەر خىل ماشىنىلارنىڭ -45 مىللىمېتىر).كەلگۈسىدە باكتىكى سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى تولۇقلاپ ، سىستېمىدا ئېقىپ كېتىشنىڭ پەيدا بولۇشىنى نازارەت قىلىش كېرەك.مۇۋاپىق تەڭشەش ۋە قەرەللىك ئاسراش ئارقىلىق ، GVC ۋە پۈتكۈل مۇفتا قوزغاتقۇچ بارلىق شارائىتتا ئىشەنچلىك يەتكۈزۈشنى كونترول قىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە