بارلىق ئىچىدىن يانىدىغان ماتورلاردا ، ئوقيا ۋە ئۇلاش تاياقچىسى ئالاھىدە ئوق - سىزىقچىلاردا ئايلىنىدۇ.كەركىدان لىنتىنىڭ نېمە ئىكەنلىكى ، ئۇنىڭ قانداق ئىقتىدارلارنى ئىجرا قىلىدىغانلىقى ، سىزىقچىلارنىڭ قانداق تۈرلىرى ۋە قانداق ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقى ، شۇنداقلا رېمونت قىلىش ئۈچۈن يېڭى سىزىقچىلارنى توغرا تاللاش - ماقالىنى ئوقۇڭ.
كەركىدان سىزىقچىلىرى دېگەن نېمە؟
كىرئالغۇ لېنتىسى ئىچكى كۆيۈش ماتورىنىڭ كىرپىك مېخانىزىمىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، بۇ ماتورنىڭ توسقۇنلۇققا ئۇچراش زىيىنىنى ئازايتىپ ، ماتورنىڭ كارىۋىتى بىلەن كارىدورنىڭ ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدا قىستاڭچىلىقنى ئازايتىدۇ.crankshaftپورشېن ئۇلاش تاياقچىسى بىلەن.ئاددىي ھالقىلارنى ئىشلىتىش قىيىن شارائىت ۋە يۈكنىڭ كۆپ بولۇشىدىن كېلىپ چىققان بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاستىدا دومىلاپ چۈشۈش (توپ ياكى غالتەك) ئۈنۈمسىز ئىشلەيدۇ ھەمدە مەنبەسى قىسقا بولىدۇ.بۈگۈنكى كۈندە ، كۆپىنچە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى سىزىقچىلارنى ئىشلىتىدۇ ، پەقەت بىر قىسىم تۆۋەن قۇۋۋەتلىك بىر ۋە ئىككى سىلىندىرلىق ماتوردىلا ، دومىلاش ئېغىزى تىرەك ئورنىدا ئىشلىتىلىدۇ.
كەركىدان سىزىقچىلىرىنىڭ بىر قانچە ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى بار:
• كەركىدان ، سىلىندىر توسۇش تاياقچىسى ۋە ئۇلاش تاياقچىسى ئۇلىنىش نۇقتىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىش.
• ماتور مەشغۇلاتى جەريانىدا پەيدا بولغان كۈچ ۋە تورمۇزنى يۆتكەش - تاياق ئۇلاشتىن كەركىدانغا ، كەركىداندىن ماتور توپىغا ئۆتۈش قاتارلىقلار.
• سۈركىلىش زاپچاسلىرىنىڭ يۈزىگە ماينى مۇۋاپىق تەقسىملەش (ماي پىلىمىنىڭ شەكىللىنىشى)
• زاپچاسلارنىڭ بىر-بىرىگە مۇناسىۋەتلىك توغرىلىنىشى ۋە ئورنىنى توغرىلاش.
كەركىدان سىزىقچىلىرى توك بىرلىكىنىڭ مەشغۇلاتىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇلار لايىھىلەش جەھەتتە بىر قەدەر ئاددىي.
كەركىدان سىزىقچىلىرىنىڭ تۈرى ۋە ئالاھىدىلىكى
Crankshaft تۈز سىزىقلار ئورنىتىلغان ئورۇن ، مەقسەت ۋە رېمونت ئۆلچىمىگە ئاساسەن تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ.
ئورنىتىلغان جايدا ئىككى خىل سىزىق بار:
• يەرلىك كىشىلەر
• تاياق ئۇلاش.
ئاساسلىق تۈز شەكىللىك ماتور ماتور بۆلىكىدىكى كارىۋات كارىۋىتىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئوق بېشىنىڭ ئاساسلىق ژۇرناللىرىنى قاپلاپ ، ئۇنىڭ ئەركىن ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئۇلاش تاياقچىسى ئاستىنقى قىسمىغا ئۇلاش تاياقچىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇلاق تاياقچە ئۇلاش تاياقچىسى ژۇرنىلىنى قاپلايدۇ.
شۇنداقلا ، قىستۇرما مەقسىتىگە ئاساسەن ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
• ئادەتتىكى - زاپچاسلارنىڭ ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدا سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىشنىلا تەمىنلەيدۇ.
• ئاساسلىق قۇلۇپلاش - قوشۇمچە قىلىپ كارىۋاتتىكى ئوقنىڭ ئوڭشىلىشى بىلەن تەمىنلەپ ، ئوقنىڭ يۆتكىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئادەتتىكى تۈز سىزىقلار تەكشى ، نېپىز تاملىق يېرىم ھالقا.قۇلۇپلانغان تىرناقنى ئىتتىرىش يېرىم ھالقا (تەكشى سىزىقلىق بىر يۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ) ۋە ياقا سىزىقچىلار شەكلىدە ياسىغىلى بولىدۇ.ماتورنىڭ ئۇچىغا يېرىم ھالقا ئورنىتىلغان ، ياقا سىزىقچىلار كارىۋات كارىۋىتىنىڭ بىر ياكى ئىككى تايانچىسىغا ئورنىتىلغان.
كەركىدان سىزىقچىلىرى مەشغۇلات جەريانىدا كونىراپ كېتىدۇ ، چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك ، كەركىدان ژۇرنىلىمۇ ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ ، بۇ سۈركىلىش زاپچاسلىرى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنىڭ چوڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئەگەر سىز كونا قېلىنلىقى بىلەن ئوخشاش قېلىنلىقتىكى يېڭى سىزىقچىلارنى ئورناتسىڭىز ، پەرق بەك چوڭ بولۇپ قالىدۇ ، بۇ چەكمە چېكىش ، ھەتتا تېخىمۇ كۈچلۈك ئۇپراش بىلەن تولغان.بۇنىڭدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئاتالمىش رېمونت قىلىش ئۆلچىمىدىكى سىزىقچىلار ئىشلىتىلىدۇ - قېلىنلىقى سەل يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئۇ ژۇرنال ژۇرنىلىنىڭ ئۇپرىشىنى تولۇقلايدۇ.يېڭى سىزىقلارنىڭ چوڭلۇقى 0.00 ، رېمونت لىنىيىسى قېلىنلىقى 0.25 ، 0.5 ، 0.75 ، 1.0 ، 1.25 ، 1.5 مىللىمېتىر ئۆرلەپ ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، بۇ خىل قىستۇرمىلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا +0.25 ، +0.5 قاتارلىقلار.
كەركىداننىڭ لايىھەلىنىشى
كەركىدان تۈز شەكىللىك ئارىلاشما تەركىبلىك بولۇپ ، ئىككى دانە مېتال تەكشى يېرىم ھالقىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇ بۆلەكتە بىر قانچە ئېلېمېنت بار:
• كاناي ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىدىكى ماي يوللىرىغا ماي يەتكۈزۈش ئۈچۈن تۆشۈك (بىر ياكى ئىككى)
• كارىۋات كارىۋاتنىڭ تىرەك ياكى تۆۋەنكى ئۇلاش تاياق بېشىنىڭ بېشىنى ئوڭشاش ئۈچۈن مىخ ياكى تاياق شەكلىدە قۇلۇپ.
• تۆشۈكنى نېفىت بىلەن تەمىنلەيدىغان ئۇزۇن ئۆڭكۈر (پەقەت قانالنىڭ يېنىغا جايلاشقان سىزىق ئۈستىدە ئىجرا قىلىنىدۇ - بۇ تۆۋەنكى ئاساسىي سىزىق ۋە ئۈستۈنكى ئۇلاش تاياقچىسى).
• ياقا ئىتتىرىش لىنىيىسىدە - يان تام (ياقا) تىرەكنى ئوڭشاش ۋە ئوقنىڭ ئوق ھەرىكىتىنى چەكلەش ئۈچۈن.
بۇ سىزىق كۆپ قەۋەتلىك قۇرۇلما بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاساسى خىزمەت يۈزىگە سۈركىلىشكە قارشى چاپلانغان پولات تاختاي.دەل مۇشۇ سىر سۈركىلىشنى ئازايتىش ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئۆمرىنى تەمىنلەيدۇ ، ئۇ يۇمشاق ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، ئۆز نۆۋىتىدە يەنە كۆپ قاتلاملىق بولىدۇ.يۇمشاقلىقى تۆۋەن بولغاچقا ، قاپارتما قاپارتما ئۇپراشنىڭ مىكروسكوپ زەررىچىلىرىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، زاپچاسلارنىڭ قىسىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
لايىھىلەش ئارقىلىق ، كەركىدان سىزىقچىلىرى ئاساسلىق ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
• Bimetal;
• Trimetallic.
Bimetallic بوياقلىرى ئەڭ ئاددىي ئورۇنلاشتۇرۇلغان.ئۇلار قېلىنلىقى 0.9-4 مىللىمېتىر كېلىدىغان پولات چىۋىقنى ئاساس قىلغان (قىسمىنىڭ تۈرى ۋە مەقسىتىگە ئاساسەن ، ئاساسلىق ئوق ئارىلىقى قېلىنراق ، ئۇلاش تاياقچىسى تېخىمۇ نېپىز) ، ئۇنىڭ ئۈستىگە قېلىنلىقى 0.25-. 0.4 مىللىمېتىر قوللىنىلىدۇ.قاتتىق سىلىقلاش مېيى)% 75 كە يېتىدۇ ، تەركىبىدە ئاز مىقداردا نىكېل ، كادمىي ، سىنىك ۋە باشقا مېتاللار بولۇشى مۇمكىن.
ئۈچ بۇرجەكلىك سىزىقنىڭ ئاساسلىق سۈركىلىشتىن باشقا ، قېلىنلىقى 0.012-0.025 مىللىمېتىر (12-25 مىللىمېتىر) بولۇپ ، قوغداش خۇسۇسىيىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ (چىرىتىش ۋە ئاساسىي قەۋەتنىڭ زىيادە ئۇپرىشىغا قارشى تۇرىدۇ). توشۇشنىڭ سۈپەتلىرى.بۇ سىر قوغۇشۇن قەلەي-مىس قېتىشمىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، قوغۇشۇن مىقدارى% 92-100 ، قەلەي% 12 ، مىس% 3 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاددىي قاتلاملاردا قوشۇمچە قاتلاملار بولۇشى مۇمكىن:
قەلەينىڭ ئۈستۈنكى قوغداش قەۋىتى ساپ قەلەي سىر بولۇپ ، قېلىنلىقى ئاران 0.5-1 مىكرون بولۇپ ، ئۇ توشۇش ، قاچىلاش ۋە قاچىلاش جەريانىدا چىرىتىش ، ماي ۋە بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
قەلەينىڭ تۆۋەنكى قوغداش قەۋىتى سىزىقنىڭ سىرتىغا قوللىنىلغان ئوخشاش قەۋەت (كەركىدان تاياقچىسى ياكى ئۇلاش تاياق بېشىنىڭ ئىچىگە قارىغان).
نىكېل سۇ ئاستى قەۋىتى (نىكېل توساق ، گاز ساندۇقى) - نېپىز ، ئاساسلىق باكتېرىيەگە قارشى تۇرۇش قەۋىتى بىلەن سىر قەۋىتى ئوتتۇرىسىدىكى 1-2 مىكروندىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.بۇ قەۋەت قەلەي ئاتومنىڭ سىر قەۋىتىدىن ئاساسىي قاتلامغا تارقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، بۇ ئاساسلىق توڭلاشتىن ساقلىنىش قەۋىتىنىڭ خىمىيىلىك تەركىبىنىڭ تۇراقلىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئاساسلىق سىردا نىكېل توساق بولمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، قەلەينىڭ قويۇقلۇقى ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن ، بۇ توشۇش ئالاھىدىلىكىنىڭ پاسسىپ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاددىي ھالقىلارنىڭ ئويلاشقان قۇرۇلمىسى ئۆلچەم ئەمەس ، نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۆزىگە خاس لايىھە ۋە لايىھىلەرنى تەمىنلەيدۇ.مەسىلەن ، ئاساسلىق توڭلاشتىن ساقلىنىش قېتىشمىسىنى پولات بازىغا بىۋاسىتە ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، ئەمما ئاليۇمىن ياكى مىس قېتىشمىسىنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى ئارقىلىق ، سىر قەۋىتى قوغۇشۇنسىز قاتارلىق كۆپ خىل تەركىبلەرگە ئىگە بولالايدۇ.
كەركىدان سىزىقچىلىرىنى تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش مەسىلىسى
ئاددىي ھالقىلارنى تاللىغاندا ، ماتور مودېلى ، جۈپ زاپچاسلىرىنىڭ ئۇپرىشى ۋە رېمونت لىنىيىسىنىڭ بولۇشى كېرەك.قائىدە بويىچە ، سىزىقچىلار بىر مودېل دائىرىسى ياكى ھەتتا بىر ماتور مودېلى ئۈچۈن ياسالغان ، شۇڭا ئۇلارنى باشقا ماتورنىڭ زاپچاسلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇش مۇمكىن ئەمەس (ئاز ئۇچرايدىغان ئەھۋاللار بۇنىڭ سىرتىدا).ئۇنىڭدىن باشقا ، سىز ژۇرنال ژۇرنىلىنىڭ ئۇپرىشىنى ئويلاشمايلا سىزىقچىلارنى ئىشلىتەلمەيسىز ، بولمىسا رېمونت قىلىش تېخىمۇ چوڭ مەسىلىلەرگە ئايلىنىپ قالىدۇ.
بوياقنىڭ رېمونت كۆلىمىنى تاللاشتىن بۇرۇن ، كىرئالغۇ als ۇرنىلى ۋە باشقا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى ئېنىقلاش زۆرۈر (گەرچە كارىۋات ، تۇتاشتۇرۇش كالپۇكلىرى گەرچە تاقاش ئاسان ئەمەس).ئادەتتە ، بويۇننىڭ ئۇپرىشى تەكشى يۈز بەرمەيدۇ ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرى تېخىمۇ كۈچلۈك كونىراپ كېتىدۇ ، بەزىلىرى ئازراق بولىدۇ ، ئەمما بىر يۈرۈش ئوخشاش سىزىقچىلار رېمونت ئۈچۈن سېتىۋېلىنىدۇ ، شۇڭا بارلىق بويۇنلار چوقۇم ئوخشاش چوڭلۇقتا بولۇشى كېرەك.چاتما ژۇرناللارنىڭ تارتىدىغان قىممىتىنى تاللاش بۇ ئالاھىدە ماتورغا ماس كېلىدىغان بىر قىسىم رېمونت رازمېرىنىڭ بار-يوقلۇقىغا باغلىق.مۇساپىسى تۆۋەن بولغان ماتورلارغا رېمونت قىلىش ئۆلچىمى +0.25 ياكى +0.5 تاللانغان ، مۇساپىسى كۆرۈنەرلىك بولغان ماتورلارغا رېمونت قىلىش ئۆلچىمى +1.0 گە يېتىشى مۇمكىن ، كونا ماتورلاردا تېخىمۇ كۆپ - +1.5 گىچە.شۇڭلاشقا ، يېڭى ماتورلارغا ئادەتتە ئۈچ ياكى تۆت رېمونت چوڭلۇقىدىكى (+0.75 ياكى +1.0 غىچە) سىزىقچىلار ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، كونا ماتورلارغا +1.5 گىچە بولغان سىزىقچىلارنى تاپقىلى بولىدۇ.
كەركىداننىڭ رېمونت قىلىش ئۆلچىمى شۇنداق بولۇشى كېرەككى ، ماتورنى كەركىدان ژۇرنىلى بىلەن توشۇش يۈزى ئوتتۇرىسىدا قۇراشتۇرغاندا ، 0.03-0.07 مىللىمېتىر ئارىلىقىدا بوشلۇق بار.
كەركىدانغا تۈز يۆلىنىشنى توغرا تاللاش بىلەن ، ماتورنىڭ مۇساپىسى يۇقىرى بولسىمۇ ، ھەر خىل ھالەتتە ئۈنۈملۈك ۋە ئۈنۈملۈك ئىشلەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 22-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە