گاز چىقىرىش ئېكرانى: ماتور بۆلۈمىنىڭ ئىسسىنىشتىن ساقلاش

بىلگىنىڭىزدەك ، ئىچىدىن يانىدىغان ماتورلار يېقىلغۇ-ھاۋا ئارىلاشمىسى كۆيگەندە قويۇپ بېرىلگەن ئېنېرگىيەنى ئىشلىتىدۇ.بۇ خىل ئارىلاشما ماتورنىڭ تىپى ۋە مەشغۇلات شەكلىگە ئاساسەن ، 1000-1100 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا كۆيۈپ كېتىدۇ. بۇنىڭدىن ھاسىل بولغان گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى بولىدۇ ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن ئۆتكەندە ، ئۇلار ئېغىر دەرىجىدە ئىسسىنىدۇ.ھەر خىل ماتورلارنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ تېمپېراتۇرىسى 250 دىن 800 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولىدۇ!شۇڭلاشقا كۆپ ئىقتىدارلىق پولات ئالاھىدە دەرىجىدىكى پولاتتىن ياسالغان ، ئۇلارنىڭ لايىھىسى ئىسسىققا ئەڭ يۇقىرى قارشىلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى قىزىتىش ئۆزى ئۈچۈنلا ئەمەس ، ئەتراپتىكى قىسىملار ئۈچۈنمۇ خەتەرلىك.نېمىلا دېگەنبىلەن ، كۆپ ئىقتىدارلىق بوشلۇق بوشلۇققا ئەمەس ، بەلكى ماتور بۆلۈمچىسىگە جايلاشقان ، ئۇنىڭ يېنىدا نۇرغۇن ماتور زاپچاسلىرى ، كابېل ، ئېلېكتر زاپچاسلىرى ۋە كابېللار بار ، ئاخىرىدا ، ماشىنىنىڭ گەۋدە قىسمى.لايىھەنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولماسلىقى ياكى ماتور قىسمىنىڭ قىستاڭچىلىقىدا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە قىزىتىلىشى سىم ئىزولياتسىيسىنىڭ ئېرىپ كېتىشى ، سۇلياۋ باكلارنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى ۋە نېپىز تام گەۋدىسىنىڭ پارچىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بەزى سېنزورلارنىڭ مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بولۇپمۇ ئېغىر بولغاندا ، ھەتتا ئوتقا.

بۇ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، نۇرغۇن ماشىنىلار ئالاھىدە قىسىم - گاز چىقىرىش كۆپ ئىقتىدارلىق ئىسسىقلىق قالقىنى ئىشلىتىدۇ.ئېكران كۆپۈكنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلغان (ئادەتتە گالستۇك تاياقچىسى ياكى تۇراقلاشتۇرغۇچنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، كۆپ بۆلەكنىڭ ئاستىدا زاپچاس بولمىغاچقا) ، ئۇ ئىنفىرا قىزىل نۇرنى كېچىكتۈرۈپ ، ھاۋانىڭ يەتكۈزۈلۈشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.شۇڭا ، ئاددىي لايىھىلەش ۋە ئەرزان باھالىق قىسمىنىڭ ئوتتۇرىغا قويۇلۇشى نۇرغۇن ئاۋارىچىلىكلەردىن ساقلىنىشقا ، ماتور زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ، ماشىنىنىڭ ئوتتىن ساقلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ.

گاز چىقىرىش كۆپ ئىقتىدارلىق ئىسسىقلىق قالقىنىنىڭ تۈرى ۋە لايىھىسى

نۆۋەتتە ، ئىككى خىل ئاساسلىق گاز چىقىرىش ئېكرانى بار:

- ئىسسىقلىق ساقلاشتىن باشقا پولات ئېكرانلار
- بىر ياكى بىر نەچچە قەۋەت ئىسسىقلىق ساقلاش ئېكرانى.

بىرىنچى تۈردىكى ئېكرانلارغا گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى قاپلىغان مۇرەككەپ شەكىلدىكى پولات تاختاي بېسىلغان.ئېكرانغا ماتورغا ئورنىتىش ئۈچۈن تىرناق ، تۆشۈك ياكى قاپاق بولۇشى كېرەك.قىزىغاندا ئۆزگىرىشچانلىقى ۋە ئۆزگىرىشچانلىقىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئېكرانغا قاتتىق دېتاللار بېسىلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئېكراندا شامال ئۆتۈشۈش تۆشۈكى ياسىغىلى بولىدۇ ، بۇ ئەتراپتىكى زاپچاسلارنىڭ ھەددىدىن زىيادە قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يىغىپ ساقلىغۇچىنىڭ نورمال ئىسسىقلىق ھالىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.