كۆپىنچە زامانىۋى پورشېننىڭ ئىچىدىن يانىدىغان ماتورلارغا توك قوزغىتىش سىستېمىسى ئورنىتىلغان.بۇرۇلۇش مومېنتىنى باشلىغۇچتىن كەركىدانغا يەتكۈزۈش ئۇچار تەخسىگە ئورنىتىلغان ئۈزۈك چىشلىق چاق ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ - ماقالىدىكى بۇ بۆلەك ، ئۇنىڭ مەقسىتى ، لايىھىلىنىشى ، توغرا تاللىنىشى ۋە رېمونت قىلىنىشى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسىنى ئوقۇڭ.
چىۋىن تاجى دېگەن نېمە؟
ئۇچار تەخسە ھالقىسىمان چىشلىق چاق (چىۋىقلىق چىشلىق چاق) پورشېننىڭ ئىچىدىن يانىدىغان ماتورنىڭ ئۇچار تەخسىسى ، چوڭ دىئامېتىرى چوڭ چىشلىق چاق ، ماتورنى قوزغىتىش ماتورىغا بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇ تاج ھەم KShM نىڭ ھەم ماتورنى قوزغىتىش سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمى ، ئۇ ئۇچار تەخسىگە قاتتىق ئورنىتىلغان ھەمدە قوزغىتىش ئۈسكۈنىسى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.قوزغالغاندا ، قوزغاتقۇچنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى چىشلىق چاق ، ئۈزۈك ۋە ئۇچار تەخسە ئارقىلىق كەركىدان ۋە باشقا ماتور سىستېمىسىغا يەتكۈزۈلىدۇ ، قوزغىتىش سىستېمىسىنى ئېتىۋەتكەندىن كېيىن ، ئۈزۈك چىۋىننىڭ قوشۇمچە ماسسىسى رولىنى ئوينايدۇ.
گەرچە ئاددىي لايىھىلەنگەن بولۇشىغا قارىماي ، ئۇچار تەخسە ماتورنىڭ مەشغۇلاتىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ ، شۇڭا ، ئەگەر ئالماشتۇرۇش ۋە رېمونت قىلىشقا توغرا كەلسە ، سىز بۇ بۆلەكنى تاللاشقا مەسئۇل بولۇشىڭىز كېرەك.توغرا تاللاش ئۈچۈن ، تاجنىڭ لايىھىلىنىشى ، ئالاھىدىلىكى ۋە ئالاھىدىلىكىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك.
چىۋىن تاجىنىڭ تۈرى ، لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكى
ئالدى بىلەن دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، بۈگۈنكى كۈندە يۆتكىلىشچان ۋە يۆتكىگىلى بولمايدىغان تاج بىلەن ئىككى خىل چىۋىن ئىشلىتىلىدۇ.ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغانلىرى يۆتكىگىلى بولىدىغان ئۈزۈك چىشلىق چاقلىق چىۋىق - بۇ زاپچاسلار مەشغۇلاتتا تېخىمۇ ئاددىي ۋە ئىشەنچلىك ، ئۇلارنىڭ سىجىللىقى يۇقىرى بولۇپ ، ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە رېمونت قىلىشقا تېجەپ قالالايسىز.بىز بۇ يەردە يۆتكىگىلى بولمايدىغان تاج بار چىۋىننى ئويلاشمايمىز.
قۇرۇلما جەھەتتىن ، بارلىق تاجلار ناھايىتى ئاددىي: ئۇ پولات چىۋىق بولۇپ ، سىرتقى يۈزىدە چىش بۇرۇلۇپ ، چىشلىق چاقلار بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.تاج ھەر خىل دەرىجىدىكى پولاتتىن ياسالغان ، ئۇ چىۋىنگە قاتتىق ئورنىتىلغان ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
ماي بېسىمى سېنزورى ئىككى ئاساسلىق ئىقتىدارنى ئورۇندايدۇ:
• شوپۇرنى سىستېمىدىكى تۆۋەن ماي بېسىمى توغرىسىدا ئاگاھلاندۇرۇش
• سىستېمىدىكى ماينىڭ تۆۋەن / يوقلۇقى توغرىسىدا ئاگاھلاندۇرۇش
ماتوردىكى مۇتلەق ماي بېسىمىنى كونترول قىلىش.
سېنزور ماتورنىڭ ئاساسلىق نېفىت لىنىيىسىگە ئۇلانغان بولۇپ ، ئۇ سىزنىڭ ماي بېسىمى ۋە ئۇنىڭ نېفىت سىستېمىسىدىكى مەۋجۇتلۇقىنى نازارەت قىلالايدۇ (بۇ يەنە ماي پومپىسىنىڭ مەشغۇلاتىنى تەكشۈرەلەيسىز ، ئەگەر كاشىلا كۆرۈلسە ، ماي ئاددىي قىلىدۇ قۇرغا كىرمەڭ).بۈگۈنكى كۈندە ماتورغا ھەر خىل ۋە مەقسەتتىكى سېنزورلار ئورنىتىلدى ، بۇنى تېخىمۇ تەپسىلىي بايان قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.
بېسىملىق چىۋىن ئۈزۈكى
Bolt-on flywheel ring
ئىككىنچى خىل ئەھۋال ئاستىدا ، تاجنىڭ ئىچكى يۈزىگە بىر قاتار بولت تۆشۈكلىرى بار بىر بۆلەك تەمىنلەنگەن بولۇپ ، بۇ بۆلەك ئارقىلىق ئۇچار تەخسىگە ئورنىتىلغان.كۆپىنچە ھاللاردا ، بۇ خىل تاجلار كۈچلۈك ماتورلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، قايسى ۋاقىتتا چىشلىق چىشلىق چاقلار ئېغىر يۈكلەرگە ئۇچرايدۇ.بولتلانغان ئۇلىنىش ئالاھىدە قورال ياكى ئۈسكۈنىلەرگە مۇراجىئەت قىلماي ، كونىراپ كەتكەن تاجنى ئاسانلا ئالماشتۇرالايسىز.
Flywheel تاجىنىڭ ئۈچ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكى بار:
• دىئامېتىرى;
• چىش سانى Z;
• ماسلاشتۇرۇش مودۇلى (چىش مودۇلى ، چاق مودۇلى) m.
تاجنىڭ دىئامېتىرى ۋە چىش سانى ناھايىتى كەڭ دائىرىدە بولۇپ ، بۇ ئالاھىدىلىكلەر ئوخشاش بىر مودېلنىڭ ماتورى ئۈچۈنمۇ ئوخشىماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما ئوخشىمىغان تىپتىكى باشلىغۇچلار بىلەن.ئادەتتە ، چىش سانى 113 - 145 پارچە بولۇپ ، تاجنىڭ دىئامېتىرى يولۇچىلار ماشىنىسى ماتورىدىكى 250 مىللىمېتىردىن 500 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى كۈچلۈك دىزېل موتورىدا بولىدۇ.
يېپىشتۇرۇش مودۇلى بۆلۈش چەمبىرىكىنىڭ دىئامېتىرى بىلەن تاجنىڭ چىش سانىنىڭ نىسبىتى.بۆلۈش چەمبىرىكى چىشلىق چىشنى چىش (ئىككى پۇت ۋە باش) دەپ ئىككىگە ئايرىيدىغان شەرتلىك چەمبىرەك بولۇپ ، ئۇ چىشنىڭ ئېگىزلىكىنىڭ ئوتتۇرىسىدا تۇرىدۇ.چىۋىن ئۈزۈك چىشلىق چاقنىڭ چىشلىق مودۇلنىڭ قىممىتى 0.25 لىك ئۆسۈشتە 2 دىن 4.25 گىچە.تورمۇزلاش مودۇلى تاج ۋە باشلىنىش سايمانلىرىنى تاللاشتىكى ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىك - بۇ زاپچاسلارنىڭ چوقۇم m قىممىتى ئوخشاش بولۇشى كېرەك ، بولمىسا چىشلىرى ماسلاشمايدۇ ، بۇ زاپچاسلارنىڭ كۈچلۈك ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ياكى چىشلىق پويىز ماسلاشمايدۇ. خىزمەت قىلىڭ.
قائىدە بويىچە ، ئۈزۈكنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكى (چىش مودۇلى ۋە چىش سانى) ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن كۆرسىتىلىدۇ ، بۇ سانلارنى بىۋاسىتە تاجغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.تاج تاللىغاندا بارلىق ئالاھىدىلىكلەرنى ئويلىشىش كېرەك.
ئۇچار ئۈزۈكنى تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش مەسىلىسى
ماتورنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا ، تاجنىڭ چىشى كۈچلۈك ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ ، باشلىغۇچنىڭ خاتا مەشغۇلاتى ئېغىرلاپ كېتىدۇ (مەسىلەن ، ئەگەر بېندىك ماتورنى قوزغاتقاندا ياكى ئورۇننى خاتا ئورۇنلاشتۇرغاندا ، تاجدىكى چىشلىق چاقنى دەرھال ئېلىۋەتمىسە) تاجغا سېلىشتۇرغاندا چىشلىق چاق).شۇڭلاشقا ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، تاجنىڭ چىشلىرى چىشلەپ ئۆزەكنى چىشلەيدۇ ، بۇ ماتورنى قوزغىتىشنىڭ ناچارلىشىشىنى ھەتتا باشلىغۇچ بىلەن ئورۇندىيالماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئەگەر چىش كونىراپ كەتسە ، تاجنى چوقۇم ئۆرۈۋېتىش ياكى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بېسىلغان ئۈزۈك سايمانلىرىنى چۇۋۇش
تاجنىڭ چىشى پەقەت سىرتقى ئۈستۈنكى بۇلۇڭدىنلا كونىراپ كېتىدۇ ، چىشنىڭ چىۋىنگە قارىغان تەرىپى مۇكەممەل ھالەتتە تۇرىدۇ.شۇڭلاشقا ، ھالقىلىق ئۇپراشقا يەتكەندە ، تاجنى ئېلىۋەتكىلى ، ئايلاندۇرغىلى ۋە چىشنىڭ پۈتۈن تەرىپىنى سىرتقا ئورنىتىشقا بولىدۇ.ئالماشتۇرغاندا ، چىۋىقنىڭ توغرا ئورنىتىلىشىنى كۆزىتىپ ، چىۋىننىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى بۇزماسلىق كېرەك.تاج ۋە چىۋىن ئۈستىدىكى ئالاھىدە بەلگە بۇنى قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ.قايتا-قايتا ئۇپراش بىلەن ، تاج پەقەت يېڭىسىغا ئۆزگىرىدۇ.
ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، كونا قىسمىغا ئوخشاش ئالاھىدىلىككە ئىگە چىشلىق چىۋىن چىۋىقىنى تاللىشىڭىز كېرەك.ماسلاشتۇرۇش مودۇلىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك - بۇ ئالاھىدىلىك كونا تاج بىلەن ئوخشاش مەنىدە بولۇشى كېرەك.ئەگەر ئۇچار تەخسە بىلەن بىللە ، باشلىغۇچنىڭ جابدۇقلىرىمۇ ئۆزگىرىپ كەتسە ، ئۇنداقتا ھەر ئىككى بۆلەكنىڭ ئوخشاش قاتنىشىش مودۇلى بولۇشى كېرەك.يەنى رېمونت قىلغاندا ، چىش سانى ئوخشاش بولمىغان چىشلىق چاق ۋە ئۈزۈك ئىشلىتىش بىر قەدەر مۇمكىن ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇلارنىڭ m قىممىتى ئوخشاش بولۇشى كېرەك.
تاج بۇ ئالاھىدە ماشىنىنىڭ رېمونت قىلىش كۆرسەتمىسى بويىچە چېقىۋېتىلگەن ئۇچار تەخسىگە ئالماشتۇرۇلىدۇ.قائىدە بويىچە ، بېسىلغان تاجلارنى قىزىتقاندىن كېيىنلا ئېلىۋەتكىلى ۋە ئورنىتىشقا بولىدۇ - قىزىتقاندا قىسمى كېڭىيىدۇ ، ئۇنى ئېلىۋەتكىلى ياكى ئورنىغا ئورنىتىشقا بولىدۇ.ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ، ئۇچار تەخسىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن ، بۇ مەشغۇلات چوقۇم ئالاھىدە ئورۇندا ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.كەلگۈسىدە ، تاج ئالاھىدە ئاسراشقا موھتاج ئەمەس.
ئۇچار تەخسە ھالقىسىنى توغرا تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ماتور ئىشەنچ بىلەن باشلىنىدۇ ، چىشلىق پويىز ئەڭ ئاز ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 18-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە