نۇرغۇنلىغان زامانىۋى ماشىنىلارغا ، بولۇپمۇ يۈك ماشىنىلىرىغا سۇيۇقلۇق بېسىملىق مۇفتى قويۇپ بېرىش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ئورنىتىلغان.مۇفتا سىلىندىرنىڭ مەشغۇلاتى ئۈچۈن يېتەرلىك سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەش مەخسۇس باكتا ساقلىنىدۇ.ماقالىدە GVC باكلىرى ، ئۇلارنىڭ تۈرلىرى ۋە لايىھىلىنىشى ، شۇنداقلا بۇ زاپچاسلارنى تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش ھەققىدىكى مەزمۇنلارنى ئوقۇڭ.
GCS باكىنىڭ مەقسىتى ۋە ئىقتىدارى
GCS سۇ ئامبىرى (مۇفتا ئاساسىي سىلىندىر سۇ ئامبىرى ، GCS تۆلەم باكى) چاقلىق ماشىنىلارنىڭ سۇيۇقلۇق بېسىملىق مۇفتى قويۇپ بېرىش قوزغاتقۇچنىڭ تەركىبىي قىسمى.سۇيۇقلۇق قوزغاتقۇچنىڭ مەشغۇلاتىغا يېتەرلىك مىقداردا خىزمەت سۇيۇقلۇقى قويۇلغان سۇلياۋ قاچا.
قول خوتلۇق (قولدا يوللاش ئارقىلىق) ماشىنىدىكى مۇفتىنى ئۈزۈش شوپۇردىن بىر قىسىم مۇسكۇل كۈچى ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، ماشىنا قانچە چوڭ ۋە كۈچلۈك بولسا ، پېدالغا شۇنچە كۆپ كۈچ سەرپ قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.شوپۇرنىڭ خىزمىتىگە قۇلايلىق بولسۇن ئۈچۈن ، ھەر خىل سىنىپتىكى زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى (ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىسى) گىدرولىك مۇفتىلىق قويۇپ بېرىش قوزغاتقۇچ بار.ئەڭ ئاددىي ئەھۋالدا ، ئۇ تۇرۇبا يولى بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان ئاساسلىق (GCS) ۋە ئىشلەيدىغان مۇفتا سىلىندىردىن تەركىب تاپقان ، بىرىنچىسى پېدالغا ، ئىككىنچىسى مۇفتا قويۇپ بېرىش ئېغىزىغا ئۇلىنىدۇ.ئېغىر ماشىنىلاردا ، دېڭىز قولتۇقى ئەرەب دۆلەتلىرى ھەمكارلىق كومىتېتى ۋاكۇئۇم ياكى ئۆپكە كۈچەيتكۈچكە ئۇلىنالايدۇ.سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەشنى ساقلاش ئۈچۈن ، ئاساسىي تورمۇز سىلىندىرنىڭ سۇ ئامبىرىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، ئەمما كۆپىنچە ھاللاردا سىستېمىغا قوشۇمچە ئېلېمېنت - مۇفتا ئۇستىلىق سىلىندىر سۇ ئامبىرى كىرگۈزۈلىدۇ.
يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ گىدرولىك مۇفتىلىق قوزغاتقۇچ
GCC باكىنىڭ بىر قانچە ئاساسلىق رولى بار:
Hyd سۇيۇقلۇق قوزغاتقۇچنىڭ مەشغۇلاتىغا كېرەكلىك سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەش ؛
● سۇيۇقلۇقنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشىدىكى تۆلەم
● سىستېمىدىن ئازراق سۇيۇقلۇق ئېقىپ كېتىش تۆلەم
Tank باك ۋە ئاتموسفېرادىكى بېسىمنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش (ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشى ، يۇقىرى بېسىمنى يېنىكلىتىش)
Hyd سۇيۇقلۇق قوزغاتقۇچنىڭ ۋاقىتلىق مەشغۇلات شەكلىدە سۇيۇقلۇق ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
دېڭىز قولتۇقى ئەرەب دۆلەتلىرى ھەمكارلىق كومىتېتى تانكىسى ھالقىلىق ئېلېمېنتلارنىڭ بىرى ، ئۇنىڭسىز ماشىنىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت مەشغۇلاتى مۈشكۈل ، ھەتتا مۇمكىن ئەمەس ، شۇڭا ، بۇزۇلغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇنى تېزدىن ئالماشتۇرۇش كېرەك.مۇفتىلىق ئۇستىلىق سىلىندىر باكىنى ئىشەنچ بىلەن ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، بۇ بۆلەكنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك.
GCS باكلىرىنىڭ تۈرى ۋە لايىھىسى
گىدرولىك مۇفتا قويۇپ بېرىش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىدە ئىشلىتىلىدىغان باكلار ئورنىتىش ئورنىغا ئاساسەن ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
● بىۋاسىتە GVC غا;
G GVC دىن ئايرىڭ.
ھەر خىل تىپتىكى تانكىلارنىڭ بىر قاتار لايىھىلەش پەرقى بار.
GCS دىكى تانكىلارنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكى
بۇ تۈردىكى تانكىلار سۇلياۋدىن ياسالغان ، زاپچاسلىرى ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ:
Sil سىلىندىر گەۋدىسىنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىش ئارقىلىق
● سىلىندىرنىڭ ئۇچىغا ئورنىتىش ئارقىلىق.
بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، قاچىنىڭ سىلىندىرسىمان ، يۇمىلاق ياكى مۇرەككەپ شەكلى بار ، تۆۋەنكى قىسمىنىڭ ئاستى يوق ، ئاستى تەرىپى كىچىك كەڭلىكتىكى ياقا.باكنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىدا قورۇق يىپ شەكىللىنىدۇ.ئۈستۈنكى قىسمىدىكى قىستۇرمىنىڭ ئۆزىدە باكتىكى بېسىمنى تەڭلەشتۈرىدىغان تۆشۈك بار.قىستۇرمىنىڭ ئاستى تەرىپىدە نۇر قايتۇرغۇچ بار - كاۋچۇك ياكى سۇلياۋ چىرىگەن بۆلەك (ياكى كۆزەينەك شەكلىدىكى بىر قىسمى ئۆز-ئارا قىستۇرۇلغان) بولۇپ ، بېسىمدىكى تۇيۇقسىز ئۆزگىرىش جەريانىدا خىزمەت سۇيۇقلۇقىنىڭ تۆشۈكتىن ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. GCS ۋە يول بۆلىكىدە ماشىنا ھەيدىگەندە.نۇر قايتۇرغۇچ قىستۇرما گازنىڭ ئىقتىدارىنى قوشۇمچە قىلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، سۈزگۈچ قاپاقنىڭ ئاستىغا جايلاشقان بولۇپ ، سۇيۇقلۇق تۆككەندە چوڭ بۇلغىمىلارنىڭ سىستېمىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
قاچىلانغان سۇ ئامبىرى بىلەن مۇفتىلىق سىلىندىر
توپلاشتۇرۇلغان باك بىلەن GVC نىڭ لايىھىسى
ئۇ باك GCS غا ئايلىنىپ ئۆتۈشمە يول ئارقىلىق ئورنىتىلغان ، ئەمما ئىككى خىل قاچىلاش مۇمكىنچىلىكى بار:
Band داكا (قىسقۇچ) بىلەن ئوڭشاش بىلەن سىرتقا ئورنىتىش;
Thread يىپ ماسلاشتۇرۇلغان ياكى ئايرىم بۇرما بىلەن قىسىش ئارقىلىق ئىچكى ئورنىتىش.
بىرىنچى خىل ئۇسۇل باكنى ئۈستۈنكى قىسمىغا ۋە GCS نىڭ ئۇچىغا ئورنىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ئىككىنچى خىل ئۇسۇل پەقەت سىلىندىر گەۋدىسىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىغا.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، GCS تۇرالغۇسىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىغا ئورنىتىلغان باكلار پەقەت سىلىندىر توغرىسىغا ئورنىتىلغاندىلا ئىشلىتىلىدۇ ، ئاخىرقى ئورنىتىشنى DCS غا خالىغانچە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
سىرتتا ئورنىتىش ئۈچۈن ، تۆۋەنكى قىسمىدىكى باك ماس قەدەملىك ياكى GVC نىڭ ئۇچىغا قويۇلۇپ ، داكا بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان ، چىڭىتىش چىرىغى بىلەن قاتتىق ماسلاشتۇرۇلغان.ئادەتتە پېچەتلەش باكىنىڭ ئاستىغا بىر ياكى ئىككى كاۋچۇك ھالقا قاچىلانغان.
ئىچكى قىسىمغا ئورنىتىش ئۈچۈن ، تۆۋەنكى قىسمىدىكى باك سىلىندىر گەۋدىسىگە ماس كېلىدۇ (گاز ساندۇقى ئارقىلىق) ئورنىتىلىدۇ ، ئىچىگە كەڭ ياقا ئورنىتىلغان ماسلاشتۇرۇلغان - ياقا سەۋەبىدىن ، باك GCS گەۋدىسىگە بېسىلىدۇ. ھەمدە ئۇنى مۇستەھكەم تۇرغۇزدى.
قائىدە بويىچە ، سۇ ئامبىرى سىلىندىر گەۋدىسىدە پەقەت داكا ياكى ئايلىنىپ ئۆتۈش ئارقىلىقلا ساقلىنىدۇ ، ئەمما بەزىدە ئىككى بۇرجەك ۋە تىرناق بىلەن قوشۇمچە ئوڭشاش ئىشلىتىلىدۇ.
تانكىلارنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكى GVC دىن ئايرىلىدۇ
بۇ خىلدىكى تانكىلار بىر پارچە سۇلياۋ (چىقىرىش ئارقىلىق ياسالغان) ياكى ئىككى قۇيرۇق يېرىمىدىن قۇراشتۇرۇلغان.ئۈستۈنكى قىسمىدا يىپلىق قىستۇرما ئۈچۈن تولدۇرغۇچى بويۇن شەكىللىنىدۇ ، ئاستى ياكى ئاستى تەرەپتىكى يان تامغا ماس كېلىدۇ.تانكىلار يۇقىرىدا بايان قىلىنغانغا ئوخشاش قىستۇرمىلارنى ئىشلىتىدۇ.باك ماشىنا گەۋدىسىگە ياكى ماشىنىنىڭ رامكىسىغا (تىرناق ئىشلىتىپ) GVC دىن ئايرىم ئورنىتىلغان ، خىزمەت سۇيۇقلۇقى بىلەن تەمىنلەش زاپچاسلىرى بىلەن زاپچاسلارغا ئورنىتىلغان ئەۋرىشىم شاللاق ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.
يىراقتىن تانكا بىلەن GCS
ئايرىم ئورنىتىلغان تانكىلار ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
A ئايلىنىپ ئۆتۈش ئارقىلىق DCS غا ئۇلاندى.
ئادەتتىكى ماسلاشتۇرۇش ئارقىلىق GCC غا ئۇلاندى.
بىرىنچى تىپنىڭ ئۇلىنىشى سۇيۇقلۇق ئۈچۈن بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن قاچا يوق GCS بىلەن سۇيۇقلۇق قوزغاتقۇچتا ئىشلىتىلىدۇ.بۇ زاپچاسنىڭ ئوخشىمىغان كېسىشمە بۆلەكتىن ئىبارەت ئىككى تۆشۈكى بار - ئايلىنىپ ئۆتۈش ۋە تولۇقلىما بېرىش ، بۇ ئارقىلىق مۇفتا قوزغاتقۇچنىڭ مەشغۇلات ھالىتىگە ئاساسەن نېفىت سۇ ئامبىرىدىن GCS غا ئۆتىدۇ.
ئىككىنچى خىلنىڭ ئۇلىنىشى سۇيۇقلۇق قوزغاتقۇچتا ئىشلىتىلىدۇ ، GVC نىڭ سۇيۇقلۇق ئۈچۈن توپلاشتۇرۇلغان قاچىسى بار - مۇشۇنىڭغا ئوخشاش سىستېمىلارنى نۇرغۇن MAZ ، KAMAZ ماشىنىسى ۋە باشقا يۈك ماشىنىلىرىدا تاپقىلى بولىدۇ.بۇ خىل سىستېمىلاردا ، باك پەقەت تولۇقلىما باك بولۇپ ، نېفىت ئاساسلىق باكقا كىرىدۇ ياكى ئاساسلىق باكتىكى ئارتۇق ماي باكقا ئېقىدۇ (قىزىغاندا بېسىم كۈچىيىدۇ).بۇ باك ئادەتتىكى بىر تۆشۈك بىلەن GCS غا ئۇلانغان.
ئايرىم ئورنىتىلغان باكلارنى بوشلۇق بوشلۇقى - توغرىسىغا ياكى يانتۇ بولغان GVC لار بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.بۇ لايىھە سىزگە سۇيۇق بېسىملىق قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرىنى قۇلايلىق جايلارغا ئورۇنلاشتۇرالايسىز ، ئەمما شاللاقنىڭ بولۇشى سىستېمىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى مەلۇم دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ۋە تەننەرخىنى ئۆستۈرىدۇ.يەككە تانكىلار ھەر خىل ۋە سىنىپتىكى ماشىنىلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
GCC باكىنى تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش
بۇ يەردە ئويلانغان زاپچاسلار سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ ، ئاسان قېرىپ كېتىدۇ ، مەشغۇلات جەريانىدا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ، رېمونت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.ئادەتتە ، رېمونت قىلىش باك ياكى باكنىڭ ئورنىنى قىستۇرما ۋە مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلار (شاللاق ، قىسقۇچ قاتارلىقلار) بىلەن ئالماشتۇرۇشقا قىسقارتىلىدۇ.پەقەت زاۋۇتتىن ماشىنىغا ئورنىتىلغان زاپچاسلار (مۇندەرىجە نومۇرى) نى ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بولۇپمۇ GCS گەۋدىسىگە ئورنىتىلغان باكلارغا (ئۇلارنىڭ ئوخشىمىغان شەكىلدىكى ۋە كېسىشمە ئېغىزى بار).رېمونت قىلىش ماشىنىسى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش كۆرسەتمىسى بويىچە ئېلىپ بېرىلىدۇ.
ئادەتتە ، خىزمەت تەرتىپى تۆۋەندىكىچە:
1. خىزمەت سۇيۇقلۇقىنى چىقىرىۋېتىڭ ياكى باكنى ئوكۇل / لامپۇچكا بىلەن بوشاڭ)
2. ماس كېلىدىغان تانكا - قىسقۇچنى بوشىتىپ ، شاللاقنى ئېلىڭ.
3. GCS غا تانكا - داكا بوشىتىڭ ياكى ماسلاشتۇرۇڭ.
4. بارلىق جۈپلىشىش زاپچاسلىرىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، زۆرۈر تېپىلغاندا كونا مايكا ۋە شاللاقنى ئېلىڭ.
5. يېڭى زاپچاسلارنى تەتۈر يۆنىلىشتە ئورنىتىشنى ئىجرا قىلىڭ.
رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن ، باكنى ماشىنىغا تەمىنلەنگەن خىزمەت سۇيۇقلۇقى بىلەن تولدۇرۇپ ، سىستېمىنى قانىتىپ ھاۋانى چىقىرىۋېتىش كېرەك.كەلگۈسىدە ، گىدرولىك مۇفتا قويۇپ بېرىشنىڭ ھەر بىر رېمونت قىلىنىشى بىلەن ، پەقەت سۇ ئامبىرى ۋە ئۇنىڭ توك مەنبەسىنى تەكشۈرۈش كېرەك.مۇۋاپىق زاپچاس ۋە رېمونت قىلىش ئارقىلىق ، مۇفتا سۇ ئامبىرى ئىشەنچلىك ئىشلەيدۇ ، ئازادە ۋە بىخەتەر ھەيدەش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 11-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە