ھەر بىر زامانىۋى ماشىنا ، ئاپتوبۇس ۋە تىراكتورغا ئىسسىقلىق ۋە شامالدۇرغۇچ سىستېمىسى سەپلەنگەن.بۇ سىستېمىنىڭ ئەڭ مۇھىم تەركىبلىرىنىڭ بىرى ئىسسىقلىق تەمىنلەش ماتورى.ئىسسىتقۇچ ماتور ، ئۇلارنىڭ تۈرى ۋە لايىھىلەش ئالاھىدىلىكى ، شۇنداقلا ماتورنى توغرا تاللاش ، رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ماقالىدە بايان قىلىنغان.
ئىسسىتىش ماتورىنىڭ مەقسىتى ۋە رولى
ئۆي ئىچى ئىسسىتىش ماتورى (ئوچاق ماتورى) ماشىنىلارنىڭ يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ ھاۋا ئالماشتۇرۇش ، ئىسسىنىش ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ تەركىبىي قىسمى.ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچسىز ياكى ئېلېكتر ۋە ماتور ئارقىلىق سىستېما ۋە بۆلمە ئارقىلىق سوغۇق ۋە ئىللىق ھاۋانى ئايلاندۇرىدىغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن قۇراشتۇرۇلغان DC ئېلېكتر ماتورى.
ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ، تىراكتور ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەردە ، ھاۋا بۆلۈش ياكى ھاۋا ئالماشتۇرۇش سىستېمىسى ئارقىلىق كابىنكا ياكى كابىنكىدىكى مىكرو ئېلېمېنت ساقلىنىدۇ.بۇ سىستېمىنىڭ ئاساسى ئىسسىتىش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ئۇنىڭدا رادىئاتسىيە ، كلاپان ۋە كلاپان سىستېمىسى ۋە ئېلېكتر شامالدۇرغۇچ بار.بۇ سىستېما ئاددىيلا ئىشلەيدۇ: ماتورنى سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا ئۇلانغان رادىئاتسىيە قىزىپ كېتىدۇ ، بۇ ئىسسىقلىق ئۆتكۈنچى ھاۋا ئېقىمى ئارقىلىق چىقىرىۋېتىلىدۇ ، بۇ ئېلېكتر شامالدۇرغۇچ تەرىپىدىن ھاسىل بولىدۇ ، ئاندىن قىزىتىلغان ھاۋا ھاۋا يولىغا كابىنكىنىڭ ھەر قايسى جايلىرىغا كىرىدۇ. ئەينەك ئەينىكى.بارلىق ماشىنىلاردا شامالدۇرغۇچ ئىچىگە DC ماتورى - ئىسسىتىش ماتورى ھەيدەيدۇ.
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن ئىسسىتىش ماتورى قۇراشتۇرۇشنىڭ بىر قانچە ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى بار:
Cold سوغۇق ھاۋارايىدا - ئوچاقنىڭ رادىئاتسىيەسىدىن ئۆتىدىغان ، قىزىپ كابىنكىغا كىرىدىغان ھاۋا ئېقىمىنىڭ شەكىللىنىشى
● شامالدۇرغۇچ شامالدۇرغۇچ ھالەتتە ئېچىلغاندا ، ئىسسىقلىق چىقارماي يولۇچىلار بۆلمىسىگە كىرىدىغان ھاۋا ئېقىمى شەكىللىنىدۇ.
Air ھاۋا تەڭشىگۈچ بار سىستېمىلاردا - پارغا ئايلاندۇرغۇچتىن ئۆتىدىغان ، سوۋۇپ كابىنكىغا كىرىدىغان ھاۋا ئېقىمىنىڭ شەكىللىنىشى.
Ater ئىسسىتقۇچ ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ مەشغۇلاتىنى تەڭشىگەندە شامالدۇرغۇچنىڭ سۈرئىتىنى ئۆزگەرتىش.
ئىسسىنىش ماتورى ماشىنا ئىسسىنىش ، شامالدۇرغۇچ ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلاتىدا ئىنتايىن مۇھىم ، شۇڭا كاشىلا كۆرۈلسە چوقۇم ئۇنى ئۆزگەرتىش ياكى رېمونت قىلىش كېرەك.ئەمما يېڭى ماتور ئۈچۈن دۇكانغا بېرىشتىن بۇرۇن ، سىز بۇ ئورۇنلارنىڭ ھازىرقى تۈرلىرىنى ، ئۇلارنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە خىزمەت ئالاھىدىلىكىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك.
ئىسسىقلىق ماتورنىڭ تىپى ، لايىھىسى ۋە ئالاھىدىلىكى
ئالدى بىلەن كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، «ئىسسىتىش ماتورى» دېگەن سۆز ئىككى خىل ئۈسكۈنىنى كۆرسىتىدۇ:
● ماشىنا ئوچاقنىڭ ئېلېكتر شامالدۇرغۇچلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان ئېلېكتر ماتورى
Electric تولۇق توك شامالدۇرغۇچ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن ئېلېكترونلۇق ماتور قۇراشتۇرۇش ، بەزىدە تۇرالغۇسى بار.
ھەر خىل ئۈسكۈنىلەردە DC توكلۇق ماتور 12 ۋە 24 V لىق توك بېسىمىغا ئىشلىتىلىدۇ ، ئوقنىڭ تېزلىكى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 2000 دىن 3000 غىچە.
ئېلېكتر ماتورنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار:
مەڭگۈلۈك ماگنىتتىن ھاياجانلانغان ئەنئەنىۋى يىغىپ ساقلىغۇچى
● Modern brushless.
چوتكىلانغان ماتور ئەڭ كەڭ تارقالغان ، ئەمما زامانىۋى ماشىنىلاردا كىچىكلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى چوتكىسىز ماتورنى تاپالايسىز.ئۆز نۆۋىتىدە ، چوتكىسىز ماتور ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ - ئەمەلىيەتتە چوتكىسىز ۋە كلاپان ، ئۇلار ئايلانما لايىھە ۋە ئۇلىنىش ئۇسۇلىدا ئوخشىمايدۇ.بۇ ئېلېكتر ماتورلىرىنىڭ كۆپىيىشى ئۇلارنىڭ ئۇلىنىشىنىڭ مۇرەككەپ بولۇشىغا توسقۇنلۇق قىلىدۇ - ئۇلار توك ئالماشتۇرۇش ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئاساس قىلغان ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىنى تەلەپ قىلىدۇ.
لايىھىلەش ئارقىلىق ، ئېلېكتر ماتورى ئىككى خىل بولىدۇ:
● Body;
● Frameless.
ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ماتورلار مېتال قاپقا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇلار توپا ۋە بۇزۇلۇشتىن ئىشەنچلىك قوغدىلىدۇ ، ئەمما يېپىق ھالەتتىكى سوۋۇتۇشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.ئوچۇق رامسىز ماتور ئاز ئۇچرايدۇ ، كۆپىنچە ئىتتىرىش ماشىنىسى بىلەن بىللە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنداق ئورۇنلار يېنىك ھەم مەشغۇلات جەريانىدا قىزىپ كېتىشتىن ساقلىنىدۇ.ماتورلۇق تۇرالغۇدا شامالدۇرغۇچ ياكى ئوچاققا ئورنىتىشنىڭ ئېلېمېنتلىرى بار - بۇرمىلاش ، تىرناق ، يېرىق قاتارلىقلار.ئىسسىتقۇچ ماتورنى ئېلېكتر سىستېمىسىغا ئۇلاش ئۈچۈن ، ئۆلچەملىك ئېلېكتر ئۇلىغۇچ ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ مەھسۇلاتلار گەۋدىسىگە ياكى سىم سىمغا جايلاشقان بولىدۇ.
مەركەزدىن قاچۇرۇش ماتورى ئىككى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى بار
ئوقنىڭ ئورنىغا ئاساسەن ، ئېلېكتر ماتورى ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
● بىر تەرەپلىك ئوق
● قوش يۆنىلىشلىك ئوق.
بىرىنچى خىل ماتوردا ، ئوق بەدەندىن پەقەت بىر ئۇچىدىن ، ئىككىنچى خىل ماتوردا - ئىككى ئۇچىدىن چىقىدۇ.بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، پەقەت بىرلا قوزغاتقۇچ بىر تەرەپكە ئورنىتىلغان ، ئىككىنچى تەرەپتە ، ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئىككى تەرىپىگە جايلاشقان ئىككى ئىتتىرىش ماشىنىسى بىراقلا ئىشلىتىلىدۇ.
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن قۇراشتۇرۇلغان ماتور يەككە مۇكەممەل بىرلىك - ئېلېكتر شامالدۇرغۇچنى شەكىللەندۈرىدۇ.مەستانىلەرنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار:
● Axial;
● Centrifugal.
ئوق ھەۋەسكارلىرى ئادەتتىكى شامالدۇرغۇچ بولۇپ ، رادىئاتسىيە تىغ بىلەن ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، ئۇلار ئوقنى بويلاپ يۆنىلىشلىك ھاۋا ئېقىمىنى شەكىللەندۈرىدۇ.بۇنداق مەستانىلەر بۈگۈنكى كۈندە ئاساسەن ئىشلىتىلمەيدۇ ، ئەمما ئۇلار دائىم دەسلەپكى ماشىنىلاردا ئۇچرايدۇ (VAZ «كلاسسىك» ۋە باشقىلار).
شامالدۇرغۇچ بىلەن ئوق تىپىدىكى ئىسسىتىش ماتورى
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن مەركەزدىن قاچۇرۇش ماتورى
مەركەزدىن قاچۇرۇش ھەۋەسكارلىرى چاق شەكلىدە ياسالغان بولۇپ ، كۆپ ساندىكى تىغلارنىڭ توغرىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، ئۇلار ئوقتىن ئەتراپقا توغرىلانغان ھاۋا ئېقىمىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، ئايلىنىشتىن كېلىپ چىققان مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى سەۋەبىدىن ھاۋا بۇ شەكىلدە ھەرىكەت قىلىدۇ. the impeller.بۇ خىلدىكى مەستانىلەر كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنا ، ئاپتوبۇس ، تىراكتور ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەردە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئۇلارنىڭ ئىخچاملىقى ۋە يۇقىرى ئۈنۈمى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
ئوق تىپىدىكى كابىنكا ئىسسىتىش ئۈسكۈنىسى
مەركەزدىن قاچۇرۇش تىپىدىكى كابىنكا ئىسسىتىش ئۈسكۈنىسى
مەركەزدىن قاچۇرۇش شامالدۇرغۇچنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار:
● تاق قۇر;
● Two-row.
تاق قۇر قوزغاتقۇچلاردا تىغلار بىر قۇر تىزىلغان ، تىغلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش لايىھە ۋە گېئومېتىرىيەگە ئىگە.ئىككى قۇر ئىتتىرىش ماشىنىسىدا ئىككى قۇر تىغ بىلەن تەمىنلىنىدۇ ، تىغ بولسا يۆتكىلىشچان (تەكشۈرۈش تاختىسى شەكلىدە) قاتار-قاتار بولىدۇ.بۇ لايىھەنىڭ كەڭلىكى ئوخشاش كەڭلىكتىكى بىر قۇر قوزغىغۇچقا قارىغاندا قاتتىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى ، شۇنداقلا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ پەيدا قىلغان ھاۋا بېسىمىنىڭ بىردەك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ھەمىشە ، بىر قۇر تىغلىق ئېلېكتر ماتورىنىڭ يېنىغا جايلاشقان بولۇپ ، كەڭلىكى كىچىكرەك بولىدۇ - بۇ ئەڭ چوڭ بېسىم بولغان ئورۇندىكى قۇرۇلمىنىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە قاتتىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماتورنى تېخىمۇ ياخشى سوۋۇتۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
مەركەزدىن قاچۇرۇش مەستانىلىرىدە ، ماتور ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئوخشىمىغان نىسپىي ئورنى بولىدۇ:
● ماتور ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچتىن ئايرىلىدۇ.
● ماتور قىسمەن ياكى پۈتۈنلەي قوزغاتقۇچنىڭ ئىچىگە جايلاشقان.
بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ پەقەت ماتور ئوققا سېلىنىدۇ ، ماتور ماتورنىڭ ھاۋا ئېقىمى بىلەن ئۇرۇلمايدۇ.بۇ ئەڭ ئاددىي لايىھە بولۇپ ، دائىم دۆلەت ئىچىدىكى يۈك ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.
ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، ماتورلۇق تۇرالغۇ قىسمەن ياكى پۈتۈنلەي ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئىچىگە كىرىدۇ ، بۇ ئورۇننىڭ ئومۇمىي چوڭ-كىچىكلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇنداقلا ئېلېكتر ماتورىدىن تېخىمۇ ياخشى ئىسسىقلىق تارقىتىدۇ.ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئىچىدە سىلىق ياكى تېشىلىپ كەتكەن كونۇس ياسىغىلى بولىدۇ ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە شامالدۇرغۇچقا كىرگەن ھاۋا ئايرىم ئېقىنلارغا بۆلۈنۈپ تىغقا توغرىلىنىدۇ.ئادەتتە ، بۇ خىل قۇرۇلمىلار پەقەت قۇراشتۇرۇش ئورنىدا ئالماشتۇرۇلىدىغان يەككە ئورۇن شەكلىدە ياسالغان.
ئۇلارنىڭ تۈرى ۋە لايىھىلىنىشىگە ئاساسەن ، ماشىنا ئوچاق موتورى بازارغا ئىتتىرىش ماشىنىسى يوق ياكى ئىتتىرىش ماشىنىسى بىلەن قۇراشتۇرۇلمايدۇ ، مەركەزدىن قاچۇرۇش شامالدۇرغۇچنى ئۆيلەر («قۇلۇلە») بىلەن قوراشتۇرۇپ ساتقىلى بولىدۇ ، بۇ ئۇلارنىڭ ئورنىتىلىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
ئىسسىتقۇچ ماتورنى قانداق تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش
ئىسسىتىش ماتورى ھەر خىل كاشىلا بىلەن ئىپادىلىنىدۇ: بوغۇم ۋە سىملاردا ئېلېكتر ئالاقىسىنىڭ يوقىلىشى ، ماتورلۇق ماتوردا چوتكا تاقاش ، قىسقا توك يولى ۋە ئوچۇق ئايلانما يول ، بۇزۇلۇش ياكى بۇزۇلۇش سەۋەبىدىن بۇزۇلۇش ياكى سۈرئەتنى يوقىتىش. impeller.بەزى كاشىلا كۆرۈلگەندە ، ئوچاق داۋاملىق ئىشلەيدۇ ، ئەمما ئۈنۈمى تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما بەزىدە پۈتۈنلەي توختاپ قالىدۇ.ھەمىشە ، كاشىلا كۆرۈلۈش ئىسسىتقۇچنىڭ سىرتقى شاۋقۇنى بىلەن بىللە بولىدۇ ، ئۆز-ئۆزىگە دىئاگنوز قويۇش سىستېمىسى بار زامانىۋى ماشىنىلاردا كاشىلا كۆرۈلگەندە ماس ئۇچۇر كۆرۈلىدۇ.قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، دىئاگنوز قويۇش ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئىسسىتقۇچنىڭ ئورنىنى ئېلىش كېرەك.
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە ماشىنا گەۋدىسى (يىلان)
ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، ماشىنىدا بالدۇرراق ياكى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان تىزىملىكتە بولۇشى كېرەك.زاپچاس سېتىۋالغاندا دائىم ئۇلارنىڭ ئايرىم سېتىلمايدىغانلىقىنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.مەسىلەن ، نۇرغۇن ماشىنىلارغا پەقەت ماتور ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن تولۇق بىرلىك ئورنىتىلغان ، ئەگەر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بۇزۇلسا ، ئۇنى يالغۇز ئالماشتۇرۇش مۇمكىن ئەمەس.باشقا تۈردىكى زاپچاس ياكى پۈتۈن قۇراشتۇرۇشلارنى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، چۈنكى ئۇلار پەقەت جايىغا چۈشمەسلىكى مۇمكىن ھەمدە ئوچاقنىڭ ئەلا سۈپەتلىك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالمايدۇ.
كەمتۈك زاپچاسلارنى پەقەت بۇ ماشىنىنىڭ رېمونت قىلىش كۆرسەتمىسى بويىچە ئالماشتۇرۇش كېرەك.ھەمىشە ، رېمونت قىلىش خىزمىتى باشقۇرۇش تاختىسى ۋە كونترول سۇپىسىنى كۆرۈنەرلىك چۇۋۇشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇنداق ئەھۋالدا رېمونتنى مۇتەخەسسىسلەرگە ھاۋالە قىلغان ياخشى.ماتورنى توغرا تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ، ئىسسىتقۇچ ئۈنۈملۈك ئىشلەيدۇ ، يىلنىڭ ھەر قانداق ۋاقىتتا كابىنكىدا ئازادە مىكرو ئېلېمېنت ھاسىل قىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 12-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە