تۈگمە شەكىللىك: ئىشەنچلىك چاق تىرەك

كۆپىنچە چاقلىق ماشىنىلاردا چاق ئالاھىدە ئوق ئارىلىقى ئارقىلىق ئوق ئۈستىدە تۇرىدىغان تۈگۈننى تۇتىدۇ.تۈۋرۈكلۈك بويۇملار ، ئۇلارنىڭ ھازىرقى تۈرلىرى ، لايىھەلىرى ، مەشغۇلات ئالاھىدىلىكى ۋە قوللىنىشچانلىقى ، شۇنداقلا بۇ بۆلەكلەرنى توغرا تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش توغرىسىدىكى ماقالىلەرنى ئوقۇڭ.

 

تۈگۈنلۈك دېگەن نېمە؟

podshipnik_stupitsy_6

چاقلىق ئورۇندۇق (چاقلىق ئورۇندۇق) - چاقلىق ماشىنىلارنىڭ ئاستىغا يىغىلىش (چاقلىق ئورۇندۇق).ئوق مەركىزىدىكى چاق مەركىزىنىڭ ئۇلىنىشى ، توغرىلىنىشى ۋە ئەركىن ئايلىنىشىنى تەمىنلەيدىغان بىر خىل ياكى باشقا لايىھەدىكى دومىلىما شەكىللىك.

چاقلىق ئورۇندۇق بىر قانچە فۇنكسىيەنى ئادا قىلىدۇ:

● سۈركىلىش كۈچىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش بىلەن ئوق (trunnion) دىكى تۈۋرۈكنىڭ ئايلىنىش ئېھتىماللىقىغا كاپالەتلىك قىلىش
The مەركىزىنىڭ ئوق (trunnion) ياكى رول بوغۇمى بىلەن مېخانىكىلىق ئۇلىنىشى
The مەركىزىنىڭ مەركىزىنى مەركەز قىلىش
● چاقتىن مەركىزىدىن ماشىنىنىڭ ئوق ۋە ئاسما جازىسىغا يەتكۈزۈلگەن رادىئاتسىيە ۋە يان تەرەپتىكى كۈچ ۋە تورمۇزنىڭ تارقىلىشى ۋە قارشى يۆنىلىشتە ؛
Drive قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ ئوق ئوقلىرىنى چۈشۈرۈش - چاق ئوق ئوقتا تۇتۇلمايدۇ ، ئەمما رول ، ئوقيا ياكى ئوق دەستىگە تايىنىدۇ.

چاق بۇلى ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىلىرى ، ئاپتوبۇس ، تىراكتور ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ بارلىق چاقىنىڭ مەركىزىگە ئورنىتىلىدۇ ، كىچىك تارتىش كۈچى سىنىپىدىكى تىراكتورلارنىڭ رول چاقى (ئادەتتە ئۇلاردا ئارقا ئوق ئوق ئوق بىلەن قاتتىق ئۇلىنىدۇ). ئېلېكترونلۇق مېخانىكىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ماتورلۇق چاقىدا.تۈۋرۈكلۈك توشۇش ماشىنىنىڭ تەگلىكى ئۈچۈن ھەممىدىن مۇھىم ، شۇڭا كاشىلا كۆرۈلسە چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەمما مال سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ، ئۇنىڭ تۈرى ، لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكىنى چۈشىنىش كېرەك.

تۈگمە شەكىللىرىنىڭ تۈرى ، لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكى

دومىلىما ئوق مەركىزى ئوق مەركىزىگە ئورنىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ كۈچلۈكلۈك ۋە ئىشەنچلىك بولۇپ ، سۈركىلىش كۈچىنىڭ ئەڭ چوڭ تۆۋەنلىشىنى تەمىنلەيدۇ.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بوياقنىڭ لايىھىسى ناھايىتى ئاددىي: بۇ ئىككى خىل ھالقا ، يەنى تاشقى ۋە ئىچكى بولۇپ ، ئۇنىڭ ئارىسىدا بىر قاتار دومىلاش ئېلېمېنتلىرى بار بولۇپ ، ئۇ بىر خىل كاتەكچە ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان (مېتال ياكى سۇلياۋدىن ياسالغان تور). ).ئىچكى بوشلۇق ماي بىلەن تولغان ، ئۈزۈكلەر ئارىسىدىكى بوشلۇق قاپارتمىلار بىلەن تاقالغان بولۇپ ، ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە بويۇن قىسمىنىڭ بۇلغىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.تۆۋەندە چۈشەندۈرۈلگەندەك ئوخشىمىغان تىپتىكى تىرەكلەرنىڭ لايىھىسى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن.

چاق بۇلى ئىشلىتىلگەن لايىھىلەش ۋە دومىلاش ئېلېمېنتى ، شۇنداقلا ھېس قىلىنغان يۈكنىڭ يۆنىلىشىگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ.

ئىشلىتىلگەن ئايلىنىش گەۋدىسىگە ئاساسەن ، تىرەكلەر:

● توپ - پولات شارلاردا دومىلاش يۈز بېرىدۇ
Roller - دومىلىما كونكېرت روللاردا ئېلىپ بېرىلىدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دومىلىما ئېلېمېنتلارنىڭ ئورنىغا ئاساسەن ، تىرەك ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:

● تاق قۇر;
● Two-row.

بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، ھالقىلار ئارىسىدا بىر قۇر توپ ياكى دومىلاش بار ، ئىككىنچىسىدە - ھەر ئىككىسى.

ئۇلار ئۈچۈن نورمال يۈك يۆنىلىشىگە ئاساسەن ، تۈۋرۈكلۈك بويۇملار:

● Radial-thrust;
● Radial-thrust self-align.

بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش ئوقلىرى ئوقنىڭ (رادىئونىڭ بويى) ۋە ئۇنىڭ بويىغا توغرىلانغان كۈچلەرنى سۈمۈرۈۋالىدۇ.بۇ چاقنىڭ ھەرىكىتىنىڭ خاراكتېرىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، مەيلى تىك تەكشىلىكتىكى تەۋرىنىش بولسۇن (تەكشى بولمىغان يوللاردا ماڭغاندا) ياكى چاقنىڭ ئۇزۇن ئوقتىن بۇرۇلۇشى (رولنىڭ بۇرۇلۇشى) بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، توشۇشنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. چاق ، رادىئونى يەڭگەندە ياكى يانتۇلۇق بىلەن ماشىنا ھەيدىگەندە چاققا يان تەرەپتىكى يۈك ، چاققا يان تەسىر قاتارلىقلار).

لايىھىلەش سەۋەبىدىن ، ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرۇلغان ئوق ئارىلىقى ئوق ۋە تۈۋرۈكنىڭ بىر قىسىم ماسلاشماسلىقىنى تولۇقلاپ ، زاپچاسلارنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

قۇرۇلما جەھەتتىن ، يۇقىرىدا مۇلاھىزە قىلىنغان تىپلارنىڭ يۆلىنىشى ئوخشىمايدۇ.

يەككە قۇر لېنتا شەكىللىك بۇلۇڭ ئالاقىسى.ئۇلار ئىككى ئۈزۈكتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ئارىسىدا كونۇس روللار ساندۋىچلانغان ، ئايرىغۇچ تەرىپىدىن ئايرىلغان.توشۇشنىڭ ئىچكى بوشلۇقى ماي بىلەن تولغان بولۇپ ، O ئۈزۈك ئارقىلىق توسۇلۇش ۋە ئېقىپ كېتىشتىن ساقلىنىدۇ.بۇ تۈرنىڭ بىر قىسمى ئايرىلالمايدۇ.

قوش رەت بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش توپى ۋە ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرۇلغان.ئۇلار ئىككى كەڭ ھالقىلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ئارىسىدا ئىككى قۇر توپ تىترەپ ، ئورتاق ئايرىش ئارقىلىق ئايرىلىدۇ.ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرۇلغان بوياقلار ، ئۈزۈكلەرنىڭ ئىچكى يۈزىنىڭ ئالاھىدە شەكلى بولغاچقا ، تىرناقنىڭ ئوق ئارىلىقىغا سېلىشتۇرغاندا توپلارنىڭ رەت-تەرتىپىنى يۆتكىگىلى بولىدۇ.بۇ تۈردىكى مۇنتىزىم بويۇملار ئايرىلالمايدۇ ، ئۆز-ئارا ماسلىشىدۇ - ئايرىغىلى بولمايدۇ ياكى يىمىرىلىدۇ.

قوش رەت بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش رول.ئۇلارنىڭ ئالدىنقى لايىھىسىگە ئوخشاش لايىھىلىنىشى بار.ئادەتتە ، ھەر بىر قۇرنىڭ كونۇس دومىلىغۇچنىڭ ئەينەك ئورۇنلاشتۇرۇشى بولىدۇ - دومىلاتقۇچنىڭ كەڭ قىسمى سىرتقا.بۇ ئورۇن يۈكلەرنىڭ تەكشى تەقسىملىنىشى ۋە زاپچاسلارنىڭ توغرىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.بۇ تۈردىكى بويۇملارنى ئايرىغىلى بولمايدۇ.

ئاخىرىدا ، چاق بۇلى ئۇلارنىڭ لايىھىسىگە ئاساسەن ئىككى گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:

● يەككە بويۇملار
● تۈگمە تۈگمىسى بىلەن بىر ئورۇنغا بىرلەشتۈرۈلدى.

podshipnik_stupitsy_2

قوش سىزىقلىق توپ ئۆزلۈكىدىن ماسلاشتۇرۇلغان

بىرىنچى خىل تىپى ئادەتتىكى بويۇملار بولۇپ ، باشقا جۈپ زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرماي ئورنىتىپ چۇۋۇشقا بولىدۇ.ئىككىنچى خىل چاق چاقى مەركىزىگە بىرلەشتۈرۈلگەن تىرەك ، شۇڭا ئۇلارنى ئايرىم ئالماشتۇرۇشقا بولمايدۇ.

 

چاق ئورنىتىش ئورنى ۋە ئورنى

تۈگمە ئورنىتىش ئورنى ۋە قوللىنىشچانلىقى بويىچە بىر قانچە گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:

Ered رول قوزغاتقۇچ چاقىنىڭ مەركىزى (ئالدى چاق ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان ماشىنا)
Ered رول قوزغىتىلغان چاقنىڭ مەركىزى (ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنا)
Drived ھەيدىگىلى بولمايدىغان چاقنىڭ مەركىزى (ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنا ، شۇنداقلا قوزغاتقۇچسىز ئوق بار تۆت ئوقلۇق ماشىنا).
كونترولسىز چاق ھەيدەش مەركىزى (ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان ماشىنا).

ھەر خىل ئوق ۋە تۈگۈنلەردە مەلۇم خىل تىرەك ئىشلىتىلىدۇ:

Passenger يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ رول چاقىنىڭ مەركىزىدە - قوش رەت توپ ياكى چاقلىق ئورۇندۇق ؛
Passenger يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ كونترولسىز قوزغاتقۇچ ۋە قوزغاتقۇچ چاقىنىڭ مەركىزىدە - قوش رەت توپ ياكى غالتەكلىك ئوق (كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنىلاردا) ، ۋە ئىككى لېنتا ئورنىتىلغان (بالدۇر تارقىتىلغان نۇرغۇن ماشىنىلاردا ، دۆلەت ئىچىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ)
All بارلىق چاق قوزغىلىش ۋە ئارقا چاق قوزغىلىدىغان سودا ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ، تىراكتور ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ مەركىزىدە (كەم ئۇچرايدىغان ئەھۋاللارنى ھېسابقا ئالمىغاندا) ئىككى لېنتا ئورنىتىلغان.

تىرەك ئورنىتىش ھەر خىل ئۇسۇللار بىلەن ئېلىپ بېرىلىدۇ.ئالدى چاق قوزغىلىدىغان يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئارقا چاقىغا تۈگمە شەكىللىك يۈك ساندۇقى قويۇلغان ، تۈۋرۈكنىڭ ئۆزى ياكى تورمۇز دۇمبىقى ئۇنىڭ سىرتقى ھالقىسىغا ئورنىتىلغان.يۈك ماشىنىسى ۋە ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ زاپچاسلىرى ئوخشاش لايىھىلەنگەن ، ئەمما بۇ يەرگە ئوققا ئىككى دانە تىرەك ئورنىتىلغان.ئالدى چاق سۆرەيدىغان يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئالدى چاقىغا ، ئوق ئارىلىقى رولغا ئورنىتىلغان ، تۈۋرۈك بالداقنىڭ ئىچكى ھالقىسىغا ئورنىتىلغان.

podshipnik_stupitsy_3

ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ ئارقا چاقىنىڭ مەركىزى قۇراشتۇرۇش لايىھىسى

تۈگۈننى تاللاش ، ئالماشتۇرۇش ۋە ئاسراش مەسىلىسى

چاقلىق ئورۇندۇقلار ئېغىر يۈكلەرگە دۇچار بولىدۇ ، شۇڭا ئۇلار تېز ئۇپراش ۋە بۇزۇلۇشقا مايىل.بويۇن ئومۇرتقىسى بار ، ماشىنىنىڭ بىر تەرەپ قىلىنىشى ناچارلاشقان ئەھۋال ئاستىدا ، تۈگمەننىڭ كەينىگە ياندۇرغىلى بولمايدىغان كەينىگە چېكىنىش ۋە تۈگمە قۇراشتۇرۇشنىڭ قىزىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلگەندە ، توشۇشنى تەكشۈرۈش كېرەك.ئەگەر ئۇلارنىڭ كىيگەن ياكى سۇنۇپ كەتكەنلىكى بايقالسا ، چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئالماشتۇرۇشقا بۇرۇن ئورنىتىلغان تۈر ۋە مۇندەرىجە نومۇرىنى تاللاش كېرەك.چاقنىڭ تىپىنى ئۆزگەرتىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، چۈنكى بۇ تەگلىكنىڭ ئالاھىدىلىكىنى مۆلچەرلىگۈسىز ئۆزگەرتەلەيدۇ.جۈپكە ئورنىتىلغان لېنتا شەكىللىك تىرەكنى تاللاشقا ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك - بەزى ئەھۋاللاردا ئۇلارنى بىر-بىرىدىن مۇستەقىل ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ ، باشقا ئەھۋاللاردا پەقەت جۈپ ئالماشتۇرۇشلا مۇمكىن.ئەگەر بۇ ماشىنا بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ئوق ئارىلىقى بىلەن مەركىزىنى ئىشلەتسە ، ئۇنداقتا سىز پۈتكۈل قۇراشتۇرۇش قۇراشتۇرۇشىنى سېتىۋېلىشىڭىز كېرەك - ئۇلاردىكى ئايرىم ئورۇندۇقنى ئالماشتۇرۇش مۇمكىن ئەمەس.

چاقلىق ئورۇندۇقنى بۇ ماشىنىنىڭ (ئاپتوبۇس ، تىراكتور) رېمونت قىلىش كۆرسەتمىسى بويىچە ئالماشتۇرۇش ۋە تەڭشەش كېرەك ، بۇنىڭدىن كېيىن بۇ ئورۇنلارنىڭ كۆرسەتمىسىدە كۆرسىتىلگەن ئاسراش تەدبىرلىرىنى ئىجرا قىلىش كېرەك.ئەگەر ئالماشتۇرۇشنى ئۆزىڭىز قىلىشنى قارار قىلسىڭىز ، بېسىش ۋە بېسىش ئۈچۈن ئالاھىدە قورالنى زاپاسلىشىڭىز كېرەك ، بولمىسا بۇ خىزمەت مۇمكىن ئەمەس.

مۇۋاپىق تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش ، شۇنداقلا چاقلىق ئورۇندۇقنى قەرەللىك ئاسراش ئارقىلىق ، ماشىنىنىڭ تەگلىكى نەچچە ئون مىڭ كىلومىتىر ھەر قانداق شارائىتتا نورمال ئىشلەيدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە