MAZ پىرىسلاش ماشىنىسى: يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۆپكە سىستېمىسىنىڭ «يۈرىكى»

ھاۋا پىرىسلاشنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ئاددىي.ماتور قوزغالغاندا ، ئورۇننىڭ ئوقى ئايلىنىشقا باشلايدۇ ، ئۇلاش تاياقچىسى ئارقىلىق پورشېننىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكىتىنى تەمىنلەيدۇ.ئاتموسفېرا بېسىمىنىڭ تەسىرىدە پورشېن تۆۋەنلىتىلگەندە ، كىرىش كلاپانى ئېچىلىدۇ ، ھاۋا سۈزگۈچتىن ئۆتكەندىن كېيىن بۇلغىمىلارنى چىقىرىپ تاشلايدۇ.پورشېن كۆتۈرۈلگەندە ، قوبۇل قىلىش كلاپانى تاقىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا قويۇپ بېرىش كلاپانى تاقىلىدۇ - سىلىندىر ئىچىدىكى بېسىم كۈچىيىدۇ.مەلۇم بېسىمغا يەتكەندە ، قويۇپ بېرىش كلاپانى ئېچىلىپ ، ھاۋا ئۆپكە سىستېمىسىغا ئۆتىدۇ.ئەگەر سىستېمىدىكى بېسىم بەك يۇقىرى بولسا ، ئۇنداقتا قويۇپ بېرىش ئۈسكۈنىسى ئىشقا كىرىشتۈرۈلىدۇ ، ھەر ئىككى كلاپان ئېچىلىدۇ ، ھەم پىرىسلاش بىكار.

ئىككى سىلىندىرلىق ئورۇنلاردا ، سىلىندىر ئانتىفادا ھەرىكەت قىلىدۇ: بىر پورشېن تۆۋەنگە چۈشۈپ ھاۋا سىلىندىرغا سۈمۈرۈلسە ، ئىككىنچى پورشېن يۇقىرىغا يۆتكىلىپ ، پىرىسلانغان ھاۋانى سىستېمىغا ئىتتىرىدۇ.

MAZ پرېسلاش ماشىنىسىنى ئاسراش ، رېمونت قىلىش ، تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش مەسىلىسى

ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسى ئاددىي ۋە ئىشەنچلىك بىر نەچچە يىل ئىشلىيەلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ نەتىجىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، قەرەللىك ئاسراشنى قەرەللىك ئورۇنداش كېرەك.بولۇپمۇ ، ئىككى سىلىندىرلىق پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ قوزغاتقۇچ بەلبېغىنىڭ جىددىيلىكىنى ھەر كۈنى تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك (ئۇنىڭغا 3 كىلوگىراملىق كۈچ ئىشلىتىلگەندە بەلۋاغنىڭ ئېغىشى 5-8 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك) ، زۆرۈر تېپىلغاندا تەڭشەش كېرەك. تارتقۇچ بولت ئارقىلىق ياسالغان.

ھەر 10-12 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە ، ئورۇننىڭ ئارقا قېپىدىكى نېفىت تەمىنلەش قانىلىنىڭ تامغىسىنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك.ھەر 40-50 مىڭ كىلومىتىر يول يۈرگەندە ، باشنى چۇۋۇپ تاشلاش ، پورشېن ، كلاپان ، قانال ، تەمىنلەش ۋە چىقىش ئېغىزى ۋە باشقا زاپچاسلارنى تازىلاش كېرەك.كلاپانلارنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە مۇكەممەللىكى دەرھال تەكشۈرۈلىدۇ ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇلىدۇ (لاپاس بىلەن).شۇنداقلا ، چۈشۈرۈش ئۈسكۈنىسى تەكشۈرۈلىدۇ.بارلىق خىزمەتلەر چوقۇم ماشىنىنى ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش كۆرسەتمىسى بويىچە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.

ئەگەر پىرىسلاشنىڭ ئايرىم بۆلەكلىرى بۇزۇلسا ، ئۇلارنى ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ ، بەزى ئەھۋاللاردا پىرىسلاشنى پۈتۈنلەي ئۆزگەرتىشكە توغرا كېلىدۇ (باش ۋە توسۇلۇشنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، سىلىندىرنىڭ ئۇپرىشى ۋە باشقا كاشىلا).يېڭى پرېسلاش ماشىنىسىنى تاللىغاندا ، كونا ئورۇننىڭ مودېلى ۋە ئۆزگەرتىلىشى ، شۇنداقلا توك بىرلىكىنىڭ مودېلىنى ئويلىشىش كېرەك.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، 130-3509 نى ئاساس قىلغان بارلىق ئورۇنلار ئالمىشىپ تۇرىدۇ ، ھەر قانداق YaMZ-236 ، 238 ماتور ۋە ئۇلارنىڭ نۇرغۇن ئۆزگەرتىشلىرىنى ئىشلىتەلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنى ئۇنتۇپ قالماسلىق كېرەككى ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرىنىڭ مىنۇتىغا 210 لېتىر ، بەزىلىرىنىڭ مىنۇتىغا 270 لېتىر ، سىغىمى 5336-3509012 بولغان يېڭى پرېسلاش ماشىنىلىرى ئادەتتە يۇقىرى سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلىدۇ. .ئەگەر ماتورنىڭ سىغىمى 270 l / min بولغان پرېسلاش ماشىنىسى بولسا ، ئۇنداقتا يېڭى ئورۇن چوقۇم ئوخشاش بولۇشى كېرەك ، بولمىسا سىستېمىنىڭ نورمال مەشغۇلات قىلىشى ئۈچۈن يېتەرلىك ھاۋا بولمايدۇ.

يەككە سىلىندىرلىق پىرىسلاش 18.3509015-10 ئاز ساندىكى ئۆزگەرتىشلەردە ئوتتۇرىغا قويۇلغان ، ئۇلارنىڭ ھەممىسىنى ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ.مەسىلەن ، پىرىسلاش 18.3509015 KAMAZ 740 ماتورى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، YaMZ ماتورىغا ماس كەلمەيدۇ.خاتالىقلاردىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، پىرىسلاش ماشىنىسىنى سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن تولۇق ئىسىملىرىنى ئېنىقلاش كېرەك.

ئايرىم ھالدا ، گېرمانىيە پىرىسلاش ماشىنىسى KNORR-BREMSE نى تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدۇ ، بۇلار يۇقارقى مودېللارنىڭ ئوخشىشى.مەسىلەن ، ئىككى سىلىندىرلىق پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئورنىنى 650.3509009 ، يەككە سىلىندىرلىق پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئورنىنى LP-3999 ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.بۇ پىرىسلاش ماشىنىلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە ئورنىتىش ئۆلچىمى ئوخشاش ، شۇڭا ئۇلار ئاسانلا دۆلەت ئىچىدىكى ئورۇننى ئىگىلەيدۇ.

توغرا تاللاش ۋە ئورنىتىش ئارقىلىق ، MAZ پىرىسلاش ماشىنىسى ئىشەنچلىك ئىشلەيدۇ ، ھەر قانداق مەشغۇلات شارائىتىدا ماشىنىنىڭ ئۆپكە سىستېمىسىنىڭ خىزمىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.