بارلىق زامانىۋى ماشىنىلارغا ئاۋازلىق سىگنال ئورنىتىلغان بولۇپ ، قاتناش ھادىسىلىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ئاۋاز سىگنالىنىڭ نېمە ئىكەنلىكى ، ئۇنىڭ قانداق تىپلىرى ، قانداق ئىشلەيدىغانلىقى ۋە خىزمىتىنىڭ نېمىگە ئاساسلانغانلىقى ، شۇنداقلا سىگنال تاللاش ۋە ئۇلارنى ئالماشتۇرۇش ھەققىدە ئوقۇڭ.
Beep دېگەن نېمە؟
ئاۋاز سىگنالى (ئاۋاز سىگنال ئۈسكۈنىسى ، ZSP) - ماشىنىلارنىڭ ئاۋاز سىگنالىنىڭ ئاساسلىق ئېلېمېنتىئېلېكترونلۇق ، ئېلېكترونلۇق ياكى ئۆپكە ئۈسكۈنىسى خەتەرلىك ئەھۋاللارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن باشقا يول ئىشلەتكۈچىلەرنى ئاگاھلاندۇرۇش ئۈچۈن مەلۇم ئاۋاز (چاستوتا) نىڭ ئاۋازلىق سىگنالىنى تارقىتىدۇ.
ھازىرقى يول قائىدىسىگە ئاساسەن ، روسىيەدە تىجارەت قىلىدىغان ھەر بىر ماشىنىغا چوقۇم ئاۋازلىق ئاگاھلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىشى كېرەك ، بۇ پەقەت قاتناش ۋەقەسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.«ماشىنىنىڭ مەشغۇلاتى مەنئى قىلىنغان كاشىلا ۋە شەرتلەر تىزىملىكى» نىڭ 7.2-تارمىقىغا ئاساسەن ، ئاۋاز سىگنالىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنىنىڭ مەشغۇلاتىنى چەكلەشتىكى سەۋەب.شۇڭلاشقا ، خاتا بولغان ZSP نى ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بۇ ئۈسكۈنىنى توغرا تاللاش ئۈچۈن ، ئۇنىڭ تۈرى ، پارامېتىرلىرى ۋە ئاچقۇچلۇق ئىقتىدارلىرىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك.
ئاۋاز سىگنالىنىڭ تۈرى ، قۇرۇلمىسى ۋە مەشغۇلات پرىنسىپى
بازاردىكى ZSP تارقىتىلغان ئاۋازنىڭ مەشغۇلات پرىنسىپى ، سپېكترى تەركىبى ۋە ئاھاڭىغا ئاساسەن بىر قانچە تۈرگە ئايرىلىدۇ.
ئۇلارغا قويۇلغان مەشغۇلات پرىنسىپىغا ئاساسەن ، بارلىق ئۈسكۈنىلەر ئۈچ چوڭ گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
● Electric;
● ئۆپكە ياللۇغى ۋە ئېلېكتر-ئۆپكە ياللۇغى
● Electronic.
بىرىنچى گۇرۇپپا بارلىق ZSP نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇنىڭدا ئاۋاز پەردىدىن ھاسىل بولىدۇ ، سولېنوئىد (ئېلېكتر ماگنىت) دىكى توكنىڭ ئالمىشىشى ئاستىدا تەۋرىنىدۇ.ئىككىنچى گۇرۇپپىدىكىلەر ئاۋازنى ماشىنىدىن ياكى ئۆزىنىڭ پىرىسلاش ماشىنىسىدىن مۈڭگۈزىدىن ئۆتىدىغان ھاۋا ئېقىمى ئارقىلىق شەكىللىنىدىغان سىگناللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ ئۈسكۈنىلەر ئادەتتە مۈڭگۈز دەپ ئاتىلىدۇ.ئۈچىنچى گۇرۇپپا ئېلېكترونلۇق ئاۋاز گېنېراتورى بار ھەر خىل ئۈسكۈنىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
قويۇپ بېرىلگەن ئاۋازنىڭ سپېكترى تەركىبىگە ئاساسەن ، ZSP نىڭ ئىككى خىل شەكلى بار:
● شاۋقۇن
Onal Tonal.
بىرىنچى گۇرۇپپا كەڭ چاستوتا (ئون نەچچە مىڭ Hz) ئاۋازىنى چىقىرىدىغان سىگناللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، قۇلىقىمىز ئۆتكۈر غۇۋا ئاۋاز ياكى پەقەت شاۋقۇن دەپ ھېس قىلىدۇ.ئىككىنچى گۇرۇپپا 220-550 Hz ئارىلىقىدا مەلۇم ئېگىزلىكتىكى ئاۋاز چىقىرىدىغان ZSP نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئاۋازلىق ZSP ئىككى دائىرىدە مەشغۇلات قىلالايدۇ:
لايىھەپەردىنىڭ (دىسكا)ئاۋاز سىگنالىئۆپكە ئاۋاز سىگنالىنىڭ لايىھىسى
● تۆۋەن ئاۋاز - 220-400 Hz ئارىلىقىدا
● يۇقىرى ئاۋاز - 400-550 Hz ئارىلىقىدا.
كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، بۇ چاستوتا ئاۋاز سىگنالىنىڭ ئاساسىي ئاھاڭىغا ماس كېلىدۇ ، ئەمما بۇ خىل ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھەر بىرى ئون كىلوگرامغا يېتىدۇ.
ZSP نىڭ ھەر بىر تۈرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئالاھىدىلىكى ۋە قوللىنىشچانلىقى بار ، ئۇلارنى تېخىمۇ تەپسىلىي ئويلىشىش كېرەك.
Membrane (دىسكا) ئاۋاز سىگنالى
Membrane (دىسكا) ئاۋاز سىگنالى
بۇ لايىھەدىكى ئۈسكۈنىلەر ئېلېكتر ماگنىت ، ئېلېكتر مېخانىكىلىق ياكى تەۋرىنىش دەپ ئاتىلىدۇ.قۇرۇلما جەھەتتىن ، سىگنال ناھايىتى ئاددىي: ئۇ ئېلېكتر ماگنىتنى ئاساس قىلىپ ، مېتال پەردىگە (ياكى دىسكا) ئۇلانغان ۋە ئالاقىلىشىش گۇرۇپپىسى بىلەن ئالاقىلاشقىلى بولىدىغان يۆتكىلىشچان ئارما بار.بۇ پۈتۈن قۇرۇلما قېپىغا قويۇلغان بولۇپ ، ئۈستىگە پەردە يېپىپ قويۇلغان ، پەردىگە رېزوناتور ئورنىتىپ قويغىلى بولىدۇ - تەكشى ياكى ئىستاكان شەكىللىك تەخسە ئاۋازنىڭ ئاۋازىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىغا ئۇلاش ئۈچۈن تىرناق ۋە تېرمىنال بار.
دىسكا ZSP نىڭ مەشغۇلات پرىنسىپى ئاددىي.ئېلېكتر ماگنىتقا توك ئىشلىتىش پەيتىدە ، ئۇنىڭ ئارتېرىيەسى چېكىنىپ ، ئالاقىگە قارشى تۇرۇپ ، ئۇلارنى ئاچىدۇ - ئېلېكتر ماگنىت ئېنېرگىيىسى تۆۋەنلەپ ، ئارما ئەتىيازنىڭ ھەرىكىتى ياكى پەردىنىڭ ئېلاستىكىلىقى بىلەن ئەسلى ھالىتىگە قايتىدۇ ، بۇ يەنە ئالاقىنىڭ تاقىلىشىنى ۋە ئېلېكتر ماگنىتنىڭ توك بىلەن تەمىنلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ جەريان 200-500 Hz چاستوتىدا تەكرارلىنىدۇ ، تەۋرىنىش پەردىسى مۇۋاپىق چاستوتا ئاۋازىنى چىقىرىدۇ ، بۇنىڭدىن باشقا رېزوناتور ئارقىلىق كۈچەيتكىلى بولىدۇ.
تەۋرىنىش ئېلېكتر ماگنىت سىگنالى ئۇلارنىڭ ئاددىي لايىھىلىنىشى ، تەننەرخى تۆۋەن ۋە چىدامچانلىقى سەۋەبىدىن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ.ئۇلار بازاردا كۆپ خىل ھالەتتە ئوتتۇرىغا قويۇلغان ، تۆۋەن ۋە يۇقىرى ئاۋازنىڭ تاللاشلىرى بار ، ئۇلار دائىم جۈپ بولۇپ ماشىنىغا سېلىنىدۇ.
Membrane مۈڭگۈزى ZSP
بۇ تۈردىكى ئۈسكۈنىلەر لايىھىلەشتە يۇقىرىدا سۆزلەنگەن سىگناللارغا ئوخشايدۇ ، ئەمما قوشۇمچە تەپسىلاتلىرى بار - تۈز مۈڭگۈز («مۈڭگۈز») ، ئايلانما («كۆكرەك پەردىسى») ياكى باشقا بىر تۈر.مۈڭگۈزنىڭ ئارقا تەرىپى پەردىنىڭ يان تەرىپىگە جايلاشقان ، شۇڭا پەردىنىڭ تەۋرىنىشى مۈڭگۈزىگە جايلاشقان بارلىق ھاۋانىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - بۇ مەلۇم سپېكترى تەركىبلىرىنىڭ ئاۋاز قويۇپ بېرىشىنى تەمىنلەيدۇ ، ئاۋازنىڭ ئاۋازى ئۇزۇنلۇققا باغلىق. ۋە مۈڭگۈزنىڭ ئىچكى ھەجىمى.
ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغىنى ئىخچام «قۇلۇلە» سىگنالى بولۇپ ، ئۇلار ئازراق بوشلۇق ئىگىلەيدۇ ھەمدە كۈچلۈك قۇۋۋەتكە ئىگە.سەل ئاز ئۇچرايدىغان «مۈڭگۈز» سىگنالى بولۇپ ، چوڭايغاندا جەلپكار تاشقى كۆرۈنۈشكە ئىگە ھەمدە ماشىنىنى زىننەتلەشكە ئىشلىتىلىدۇ.مۈڭگۈزىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇ ZSP لار ئادەتتىكى تەۋرىنىش سىگنالىنىڭ بارلىق ئەۋزەللىكىگە ئىگە بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ئالقىشىغا ئېرىشتى.
مۈڭگۈز پەردىسىنىڭ ئاۋاز سىگنالىنىڭ لايىھىسى
ئۆپكە ۋە ئېلېكتر-ئۆپكە ئاۋاز سىگنالى
ئېلېكتر-ئۆپكە مۈڭگۈزى
بۇ خىلدىكى ZSP ھاۋا ئېقىمىدا تەۋرىنىدىغان نېپىز تاختايدىن ئاۋاز ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاددىي پرىنسىپىنى ئاساس قىلغان.قۇرۇلما جەھەتتىن ، ئۆپكە سىگىنالى تۈز مۈڭگۈز بولۇپ ، تار تەرىپىدە قومۇش ياكى پەردىنىڭ تەۋرىنىشى بار يېپىق ھاۋا ھۇجرىسى بار - ئۇنىڭ ئىچىدە بىر خىل ياكى باشقا شەكىلدىكى تەخسە بار.كامېرغا يۇقىرى بېسىملىق ھاۋا (10 ئاتموسفېراغىچە) تەمىنلىنىدۇ ، ئۇ تەخسىنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - بۇ بۆلەك مۈڭگۈز تەرىپىدىن كۈچەيتىلگەن ئالاھىدە چاستوتا ئاۋازىنى چىقىرىدۇ.
سىگنالنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار - ئۆپكە ياللۇغى ، ماشىنىنىڭ ئۆپكە سىستېمىسىغا ئۇلىنىشنى تەلەپ قىلىدۇ ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئارقىلىق ئېلېكتر قوزغاتقۇچ ئارقىلىق ئۆزىنىڭ پىرىسلاش ماشىنىسى بار.مەيلى قايسى خىل بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ماشىنىغا ئوخشىمىغان ئاھاڭدىكى ئىككى ياكى ئۈچ ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق ZSP ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاۋازنىڭ لازىملىق چاستوتىسى ۋە كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىگە يېتىدۇ.
بۈگۈنكى كۈندە ئۆپكە سىگىنالىنىڭ تەننەرخى يۇقىرى بولغاچقا ئەڭ ئاز ئۇچرايدۇ ، ئەمما ئۇلار يۇقىرى شاۋقۇنلۇق يۈك ماشىنىلىرىدا كەم بولسا بولمايدۇ ، بۇ ئۈسكۈنىلەر تەڭشەش ئۈچۈنمۇ ئىشلىتىلىدۇ.
ئېلېكترونلۇق ZSP
بۇ تۈردىكى ئۈسكۈنىلەر ئاۋاز چاستوتىسىنىڭ ئېلېكترونلۇق گېنېراتورلىرىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئاۋازنىڭ قويۇپ بېرىلىشى ھەرىكەتچان باش ياكى باشقا تىپتىكى ئېلېكتر قويۇپ بەرگۈچىلەر تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىدۇ.بۇ سىگنالنىڭ ئەۋزەللىكى ھەر قانداق ئاۋاز سىگنالى تارقىتىش ئىقتىدارى ، ئەمما بۇ خىل ئۈسكۈنىلەر ئادەتتىكى پەردە ياكى ئۆپكە ياللۇغىغا قارىغاندا قىممەت ۋە ئىشەنچلىك ئەمەس.
ئاۋاز سىگنالىنىڭ GOST ۋە قانۇن مەسىلىسى
ئاۋاز چىقىرىدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرلىرى قېلىپلاشقان بولۇپ ، ئۇلارنىڭ قوللىنىش دائىرىسى قاتتىق تەڭشەلگەن.بارلىق ZSP لار چوقۇم GOST R 41.28-99 غا ئەمەل قىلىشى كېرەك (بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ياۋروپا UNECE نىڭ 28-نومۇرلۇق بەلگىلىمىسىگە ماس كېلىدۇ).ZSP نىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرى ئۇلار تەرەققىي قىلغان ئاۋاز بېسىمى.بۇ پارامېتىر موتسىكلىتنىڭ 95-115 dB ئارىلىقىدا ، ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ 105-118 dB ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك.بۇ خىل ئەھۋالدا ئاۋاز بېسىمى 1800-3550 Hz چاستوتا دائىرىسىدە ئۆلچىنىدۇ (يەنى ZSP رادىئاتسىيەسىنىڭ ئاساسىي ئاھاڭىدا ئەمەس ، بەلكى ئىنسانلارنىڭ قۇلىقى ئەڭ سەزگۈر رايوندا).
پۇقراۋى ماشىنىلارغا چوقۇم ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئاۋاز چاستوتىسى بار سىگنال ئورنىتىشى كېرەكلىكى ئالاھىدە بەلگىلەنگەن.دېمەك ، ئادەتتىكى ماشىنىلاردا ھەر خىل مۇزىكىلىق ZSP لار چەكلىنىپلا قالماي ، گۈدۈك ، «كاۋاك» قاتارلىق ئالاھىدە سىگناللارمۇ بار.ئالاھىدە ئىقتىدارلىق سىگنال پەقەت ئۆلچەملىك GOST R 50574-2002 ۋە باشقىلاردا كۆرسىتىلگەن بەزى تۈردىكى ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدۇ.بۇ خىل سىگناللارنى قانۇنسىز ئىشلىتىش مەمۇرىي جاۋابكارلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاۋاز سىگنالىنى تاللاش ۋە ئورنىتىش مەسىلىسى
خاتالىقنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن ZSP نى تاللاش ئىلگىرى ئورنىتىلغان سىگنالنىڭ تۈرى ۋە ئۇنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.ئەڭ ياخشىسى ئوخشاش ماشىنى ۋە ئوخشاش تىپتىكى ئۈسكۈنىنى ئىشلىتىش (ئەڭ ياخشىسى مۇندەرىجە نومۇرى).قانداقلا بولمىسۇن ، ئاۋاز بېسىمى ۋە سپېكترى تەركىبلىرىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدىغان ئوخشىتىش (ئەمما كاپالەت ماشىنىسىدا ئەمەس) ئورنىتىش تامامەن دۇرۇس.شۇنداقلا ، يېڭى سىگنالدا چوقۇم زۆرۈر بولغان ئېلېكتر ئالاھىدىلىكى (12 ياكى 24 V توك بىلەن تەمىنلەش) ۋە تىپ ، تاغ تىزمىسى ۋە تېرمىنال بولۇشى كېرەك.
ئۆزگىرىشچان ئاۋاز چاستوتىسى بار ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىشنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدۇ ، ئەگەر ماشىنىغا ئوخشىمىغان چاستوتىدىكى ئىككى ئۈسكۈنى ئورنىتىلغان بولسا ، ئۇنداقتا سىز يۇقىرى ياكى تۆۋەن ئاۋازلىق سىگنالنى قويالمايسىز.يولۇچىلار ماشىنىسىدا يۇقىرى سىجىللىقتىكى ئۆپكە سىگىنالى ئىشلىتىشنىڭمۇ ئەھمىيىتى يوق - بۇ قانۇندىكى بەزى مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
مۈڭگۈزلۈك ئېلېكتر ماگنىتلىق ئاۋاز سىگنالى
ZSP نى ئالماشتۇرۇش چوقۇم ئۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك كۆرسەتمىلەر بويىچە ماشىنىنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ۋە نورمالسىز سىگنال ئورنىتىش كۆرسەتمىسى بويىچە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.ئادەتتە ، بۇ خىزمەت بىر ياكى ئىككى نۇمۇرنى يېشىش ۋە ئېلېكتر ئۇلىغۇچنى ئۇلاشتىن كېلىدۇ.
ئاۋاز سىگنالىنى توغرا تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ، ماشىنا بىخەتەرلىك تەلىپىگە ماس كېلىدۇ ھەمدە ھەر قانداق شارائىتتا نورمال مەشغۇلات قىلالايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 26-ئىيۇلدىن 2023-يىلغىچە