ماشىنىنىڭ رامكىسىغا بۇلاق ئورنىتىش ئالاھىدە زاپچاس - بارماق ئۈستىگە ياسالغان تىرەكنىڭ ياردىمىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ.سىز بۇ ماقالىدە باھار قەلەمچىسى ، ئۇلارنىڭ ھازىرقى تۈرلىرى ، لايىھىلەش ۋە ئاسما خىزمەتتىكى ئىقتىدارلىرى ، شۇنداقلا بارماقلارنى توغرا تاللاش ۋە ئۇلارنى ئالماشتۇرۇش قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسىنى ئۆگىنەلەيسىز.
بۇلاق پىنكىسى دېگەن نېمە؟
بۇلاق پىنكىسى ئوخشىمىغان ئورنىتىش ئۇسۇللىرى (يىپ ، كەركىدان ، مۈشۈكئېيىق) تاياقچە شەكلىدىكى زاپچاسلارنىڭ ئورتاق ئاتىلىشى بولۇپ ، ماشىنىلارنىڭ ئەتىيازلىق ئاسما جازىسىدا ئوق ياكى چىۋىق سۈپىتىدە چىقىپ تۇرىدۇ.
ئەتىيازلىق ئاسما XVIII ئەسىردە كەشىپ قىلىنغان بولۇپ ، يەنىلا مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، تاشيول تىرانسپورتىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.بۇلاق ئېلاستىك ئېلېمېنت رولىنى ئوينايدۇ ، بۇلاق باھار خۇسۇسىيىتى سەۋەبىدىن ، ماشىنا توسۇلۇپ قالغاندا ماشىنا ھەيدىگەندە سوقۇلۇش ۋە تەۋرىنىشنى راۋانلاشتۇرىدۇ.ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان يېرىم ئېللىپىس شەكىللىك بۇلاق بولۇپ ، رامكىدا ئىككى يۆلىنىشلىك تىرەك بار - بايان ۋە سىيرىلىش.ئەگرى سىزىق بۇلاقنى رامكىغا سېلىشتۇرغاندا ئايلاندۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، سىيرىلىش نۇقتىسى يول يۈزىنىڭ تەكشىسىزلىكىنى يېڭىش پەيتلىرىدە يۈز بەرگەن شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەندە بۇلاقنىڭ ئۇزۇنلۇقىدا ئۆزگىرىش پەيدا قىلىدۇ.بۇلاقنىڭ ئالدى تەرىپىگە جايلاشقان ساڭگىلايدىغان تىرەك ئوقى ئالاھىدە ئېلېمېنت - بۇلاق كۆزىنىڭ بارمىقى (ياكى بۇلاقنىڭ ئالدى تەرىپىنىڭ بارمىقى).ئارقا سىيرىلما بۇلاق تىرەكلىرى كۆپىنچە بولت ۋە باشقا قىسىملاردا ياسالغان ، ئەمما بەزىدە ئۇلار ھەر خىل لايىھىلەنگەن بارماقلارنىمۇ ئىشلىتىدۇ.
يوپۇرماق بۇلاق ئاسما ۋە بارماقلارنىڭ ئورنى
بۇلاق ساندۇقلىرى ئاسما جازانىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، توختىماي يۇقىرى يۈك ئاستىدا ئىشلەيدۇ (ھەتتا ماشىنا ھەرىكەتلەنمىسىمۇ) ، شۇڭا ئۇلار كۈچلۈك ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ ھەمدە قەرەللىك ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەمما يېڭى بارماقلارنى سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ، بۇ زاپچاسلارنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك.
بۇلاق تۈگمىلىرىنىڭ تۈرى ، لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكى
بۇلاقنىڭ مىخلىرى ئاسما جازا (ۋە شۇنىڭغا ئاساسەن ئورنىتىلغان ئورۇنغا ئاساسەن) ۋە ئورنىتىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ.
مەقسەت (فۇنكسىيە) بويىچە ، بارماقلار ئاساسلىق ئۈچ گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
Spring بۇلاقنىڭ قۇلاق بارمىقى (ئالدى ئۇچى)
Spring ئارقا باھارنىڭ تىرەكلىرى
● Various mount pin.
ئەتىيازلىق ئاسما جازانىڭ ھەممىسىدە دېگۈدەك قۇلاق بارمىقى بار ، بۇ ئالدى ۋە ئارقا بۇلاقنىڭ ئالدى ئېڭەك تۈۋرۈكىنىڭ ئاساسلىق ئېلېمېنتى.بۇ بارماق بىر قانچە ئىقتىدارنى ئىجرا قىلىدۇ:
- ساڭگىلايدىغان ئوقنىڭ ئوق (كىڭپىن) رولىنى ئوينايدۇ.
- بۇلاق لۆڭگىسىنىڭ رامكىغا جايلاشقان تىرناق بىلەن مېخانىكىلىق ئۇلىنىشى تەمىنلەيدۇ.
- چاق ۋە چاقنىڭ چاقتىن ماشىنا رامكىسىغا يۆتكىلىشىنى تەمىنلەيدۇ.
ياڭاققا ئەتىيازلىق پىننى ئورنىتىش
ئارقا تىرەكنىڭ مىخلىرىنى بارلىق ئەتىيازلىق ئاسما جازىدىن تاپقىلى بولمايدۇ ، كۆپىنچە ھاللاردا بۇ بۆلەك بولت ياكى تىرناق بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ.بۇ بارماقلارنى ئاساسلىق ئىككى تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ:
Spring بۇلاقنىڭ ئارقا تىرناقلىرىغا ئورنىتىلغان يەككە بارماقلار (تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، تىرناقنىڭ سىزىقچىلىرى)
● قوش بارماق ھالقا يىغىلغان.
ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان يەككە بارماقلار ئارقا تىرناق ئىچىگە جايلاشقان بولۇپ ، باھار بۇ بارماقنىڭ ئۈستىدە (بىۋاسىتە ياكى ئالاھىدە قاتتىق گاز ئارقىلىق).قوش بارماق كۆپ ئاز ئىشلىتىلىدۇ ، ئادەتتە كىچىك تىپتىكى ماشىنىلاردا (مەسىلەن ، بىر قىسىم UAZ تىپلىرىدا).بارماقلار ئىككى تەخسە (مەڭزى) نىڭ ياردىمىدە جۈپلەپ قۇراشتۇرۇلۇپ ، بۇلاقنى ئېسىپ تۇرىدىغان ھالقا شەكىللىنىدۇ: ھالقانىڭ ئۈستۈنكى بارمىقى رامكىنىڭ تىرناق ئىچىگە ئورنىتىلغان ، تۆۋەنكى بارماق كەينىدىكى قاپاققا ئورنىتىلغان. بۇلاق.بۇ چاپلاش چاقىنىڭ تەكشى بولمىغان يوللاردىن ئۆتكەندە بۇلاقنىڭ ئارقا ئۇچىنى توغرىسىغا ۋە تىك ھەرىكەت قىلالايدۇ.
ئەتىيازلىق تەخسە بوغچىسىنى قاپاققا (ياكى ئاخىرىدا ئايلانما شەكىللەنگەن بۇلاق تەخسى) ئۇلاش ئۈچۈن ھەر خىل ئورنىتىش ساندۇقلىرى ئىشلىتىلىدۇ.ھەر ئىككى ساندۇق ۋە بولتىنى ھەر خىل سۇلياۋ ۋە كاۋچۇك دەرەخلەر بىلەن بىرلەشتۈرۈشكە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ئورنىتىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ، بۇلاقنىڭ بارمىقى ئۈچ خىلغا بۆلىنىدۇ:
1. كىچىك دىئامېتىرى تەتۈر بولت بىلەن ئوڭشاش ئارقىلىق (مۇراببا)
2. ياڭاقنى ئوڭشاش بىلەن
3. كوتېر پىننى ئوڭشاش ئارقىلىق.
بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، سىلىندىرلىق بارماق ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، يان تەرىپىدە ئىككى تەتۈر يېرىم ئايلانما ئوق ياسالغان.تىرناقنىڭ ئىككى ئۇدۇللۇق بولت بار بولۇپ ، ئۇ مىخنىڭ تۆشۈكىگە ماس كېلىدۇ.بۇ قاچىلاش ئارقىلىق ، بارماق تىرناق ئىچىدە بىخەتەر تۇتۇلىدۇ ، ئوق ئەتراپىدا ئايلانمايدۇ ۋە سوقۇلۇش يۈكى ۋە تەۋرىنىشنىڭ تەسىرىدە چۈشۈپ كېتىشتىن ساقلىنىدۇ.بۇ خىلدىكى بارماقلار يۈك ماشىنىلىرىدا ، دۆلەت ئىچىدىكى KAMAZ يۈك ماشىنىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، بارماقنىڭ ئۇچىدا بىر تال ئۈزۈلۈپ ، ئۈستىگە كىرئالغۇ بىلەن بىر ياكى ئىككى تال ياڭاق ئېلىنىدۇ.ئادەتتىكى قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر ۋە تاج ياڭىقىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، ئۇ ساندۇقنىڭ ئۇدۇلىدىكى تۆشۈككە ئورنىتىلىپ ، ياڭاققا ئىشەنچلىك تاقابىل تۇرالايدۇ.
ئۈچىنچى خىل ئەھۋالدا ، بارماقلار ئىشلىتىلىدۇ ، پەقەت پىلە قۇرتى بىلەنلا مۇقىملىنىدۇ ، بۇ بۆلەكنىڭ تىرناقتىن چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن توختايدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئىتتىرىش ماشىنىسى كىرئالغۇ بىلەن ئىشلىتىلىدۇ.
بۇلاقنىڭ ئالدى تىرەكتە بىرىنچى ۋە ئىككىنچى خىلدىكى بارماقلار ، ئۈچىنچى خىل بارماقلار بۇلاقنىڭ ئارقا تىرەكلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ.
ئايرىم گۇرۇپپىدا ئەتىيازلىق ھالقا ئىشلىتىلگەن بارماقلارنى چىقارسىڭىز بولىدۇ.بىر مەڭزىدە بارماقلار بېسىلىدۇ ، بۇنىڭ ئۈچۈن ئۇلارنىڭ بېشىنىڭ ئاستىدا ئۇزۇنغا سوزۇلغان كېڭەيتىش ئېلىپ بېرىلىدۇ - بۇ كېڭەيتىلگەن بارماق مەڭزىدىكى تۆشۈككە ئورنىتىلىپ ، ئۇنىڭغا قاتتىق ئورنىتىلغان.نەتىجىدە ئايرىغىلى بولىدىغان ئۇلىنىش بارلىققا كېلىدۇ ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ھالقا ئاسانلا ئورنىتىلىپ چۇۋۇپ تاشلىنىدۇ ، زۆرۈر تېپىلغاندا چۇۋۇلۇپ بىر بارماقنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
ئالدى تىرەكنىڭ مىخلىرى تىرناققا قاتتىق ياكى بىرىكمە يەڭ ئارقىلىق ئورنىتىلغان.يۈك ماشىنىلىرىدا قاتتىق پولات چىۋىق كۆپىنچە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ساندۇقلارغا ئىككى ھالقا كاۋچۇك پېچەت (كاۋاك) ئارقىلىق ئورنىتىلىدۇ.يىنىك ماشىنىلاردا بىرىكمە چىۋىق كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، سىرتقى ۋە ئىچكى پولات چىۋىق بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان ياقا بىلەن ئىككى كاۋچۇكتىن ياسالغان - بۇ لايىھە كاۋچۇك مېتال ھالقا (جىمغۇر توساق) بولۇپ ، تەۋرىنىش ۋە ئاسما ئاۋازنىڭ ئومۇمىي دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ئالدى تىرەكنىڭ (ئەتىيازلىق قاپاق) نىڭ نورمال مەشغۇلاتى ئۈچۈن ، چوقۇم سىلىقلاش كېرەك - بۇنىڭ ئۈچۈن بارماقلاردا L شەكىللىك قانال (ئاخىرىدا ۋە ياندا بۇرغىلاش) ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ھەمدە ئۆلچەملىك ماي. ماسلاشتۇرۇش تېمىنىڭ ئاخىرىغا ئورنىتىلغان.ماي ئارقىلىق ، بارماق قانىلىغا ماي ئوكۇل قىلىنىدۇ ، ئۇ يەڭگە كىرىدۇ ۋە بېسىم ۋە ئىسسىنىش سەۋەبىدىن ، يەڭ بىلەن مىخنىڭ ئارىلىقىدا تارقىلىدۇ.سىلىقلاش مېيىنى تەكشى تەقسىملەش (شۇنداقلا تىرناققا قىسمىنى مۇۋاپىق ئورنىتىش) ئۈچۈن ، مىختا ھەر خىل شەكىلدىكى ئۇزۇن ۋە ئۇزۇن ئۆڭكۈرلەرنى قىلغىلى بولىدۇ.
ئىككى بولت بىلەن ئەتىيازلىق يۈك ساندۇقى
ياڭاق بىلەن ئەتىيازلىق لۆڭگە
ئوڭشاش پىنتا ئارقا بۇلاق تىرەك
بۇلاق پىچىقىنى قانداق ئېلىش ۋە ئالماشتۇرۇش
ماشىنا مەشغۇلات جەريانىدا ، بۇلاقلارنىڭ بارلىق بارماقلىرى كۆرۈنەرلىك مېخانىكىلىق يۈكلەرگە ، شۇنداقلا پاسسىپ مۇھىت ئامىلىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، بۇ ئۇلارنىڭ قويۇق ئۇپرىشى ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى ۋە چىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ھەر بىر TO-1 دىكى بارماق ۋە ئۇلارنىڭ چىۋىقلىرىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈش كېرەك ، تەكشۈرۈش جەريانىدا بارماق ۋە پۇتنىڭ ئۇپرىشىنى كۆرۈنۈش ۋە ئەسۋاب بىلەن باھالاش كېرەك ، ئەگەر رۇخسەت قىلىنمىسا ، بۇ بۆلەكلەرنى ئۆزگەرتىش كېرەك. .
پەقەت ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان بارماق ۋە جۈپ زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.باشقا تۈردىكى زاپچاسلارنى ئىشلىتىش بالدۇر ئۇپراش ۋە ئاسما ئۈزۈلۈپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بارماقلارنىڭ ئۆزلۈكىدىن ئىشلەپچىقىرىلىشىمۇ پاسسىپ نەتىجىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ (بولۇپمۇ پولات دەرىجىسى خاتا تاللانغان بولسا).ئاپتوموبىلنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش كۆرسەتمىسى بويىچە ئەتىيازلىق پىنكىنى ئۆزگەرتىش كېرەك.ئادەتتە ، بۇ مەشغۇلات تۆۋەندىكىدەك ئېلىپ بېرىلىدۇ:
1. ماشىنىنىڭ بىر قىسمىنى باھار تەرەپتىن رېمونت قىلىپ ، بۇلاقنى چۈشۈرۈڭ.
2. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى بۇلاقتىن ئۈزۈڭ.
3. پىننى قويۇپ بېرىش - ياڭاقنى يېشىش ، بولتىنى يېشىش ، مۈشۈكئېيىقنى ئېلىۋېتىش ياكى باشقا مەشغۇلاتلارنى ئۇلاش تۈرىگە ئاساسەن ئېلىپ بېرىش ؛
4. بارماقنى ئېلىڭ - ئۇنى ئالاھىدە ئۈسكۈنىدىن پايدىلىنىپ يەڭ ياكى يەڭدىن تارتىپ چىقىرىڭ.
5. يەڭنى تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئېلىۋېتىڭ.
6. سىلىقلىغاندىن كېيىن يېڭى زاپچاسلارنى ئورنىتىڭ.
7. قايتا قۇراشتۇرۇش.
كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، بەزى ئەھۋاللاردا پەقەت ئالاھىدە تارتقۇچىلارنىڭ ياردىمىدە بارماقنى ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ - بۇ ئۈسكۈنىگە ئالدىن كۆڭۈل بۆلۈش كېرەك.زاۋۇت مەھسۇلاتلىرى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىشلىسىمۇ ، تارتقۇچنى مۇستەقىل سېتىۋالغىلى ياكى ياسىغىلى بولىدۇ.
بارماقنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ، ئۇنىڭغا ماي قاچىلاش ئارقىلىق ماينى تولدۇرۇپ ، ئاندىن مۇۋاپىق ئاسراش بىلەن بۇ مەشغۇلاتنى قىلىش كېرەك.
ئەگەر بۇلاق پىننى تاللىنىپ توغرا ئالماشتۇرۇلسا ، ماشىنىنىڭ ئاسما جازىسى بارلىق شارائىتتا ئىشەنچلىك مۇلازىمەت قىلىدۇ ، ئازادە ۋە بىخەتەر ھەرىكەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 11-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە