سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى: قولدا يوللاشنىڭ ئاساسى

blok_shesteren_kpp_1

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى بۇرۇلۇش مومېنتىنى يەتكۈزۈش ۋە ئۆزگەرتىش ھەر خىل دىئامېتىرىدىكى چىشلىق چاقلار ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ چىشلىق چاقلىرى ئاتالمىش ​​بۆلەكلەرگە قۇراشتۇرۇلغان - ماقالىدە ساندۇقلارنىڭ چىشلىق چاق ، ئۇلارنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدارى ، شۇنداقلا ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش قاتارلىقلارنى ئوقۇڭ.

 

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ مەقسىتى ۋە ئۇلارنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىدىكى ئورنى

ئاپتوماتىك يوللاشنىڭ ئومۇملىشىشىغا قارىماي ، قولدا (ياكى قولدا) يەتكۈزۈش ئۇلارنىڭ داڭقى ۋە ئەھمىيىتىنى يوقاتمايدۇ.بۇنىڭ سەۋەبى ئاددىي - قولدا يوللاش لايىھىلەشتە ئاددىي ، ئىشەنچلىك بولۇپ ، ماشىنا ھەيدەشكە يېتەرلىك پۇرسەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، مېخانىكىلىق قۇتىلارنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئاسان.

بىلگىنىڭىزدەك ، قولدا يوللاشتا ، ھەر خىل دىئامېتىرى بار چىشلىق چاقلار ئۆز-ئارا ماسلىشالايدىغان بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئۆزگەرتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.چىشلىق چاق ئالماشتۇرغاندا ، بىر ياكى بىر جۈپ چىشلىق چاق بىلەن شۇغۇللىنىدۇ ، ئۇلارنىڭ دىئامېتىرىنىڭ نىسبىتى (ۋە چىش سانى) غا ئاساسەن ، ماشىنىنىڭ قوزغاتقۇچ ئوقىغا كېلىدىغان بۇرۇلۇش مومېنتى ئۆزگىرىدۇ.ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ قول خوت ساندۇقىدىكى جۈپ چىشلىق چاقنىڭ سانى تۆتتىن (كونا 3 سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە) دىن يەتتە گىچە (زامانىۋى ماسسا 6 سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە) بولىدۇ ، بۇ جۈپلەرنىڭ بىرى تەتۈر چىشلىق چاق بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.تىراكتور ساندۇقى ۋە ئالاھىدە ماشىنىلارنىڭ ھەر خىل ماشىنىلىرىدا ، جۈپ چىشلىق چاقنىڭ سانى ئون ياكى ئۇنىڭدىن كۆپ بولىدۇ.

ساندۇقتىكى چىشلىق چاقلار ئوقنىڭ ئۈستىگە جايلاشقان (ئەركىن ياكى قاتتىق ، بۇ تۆۋەندە تەسۋىرلەنگەن) ، ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇش ۋە لايىھەنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، بىر قىسىم چىشلىق چاقلار بىر قۇرۇلمىغا - چىشلىق چاققا توپلىنىدۇ.

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقى 2 ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق چىشلىق چاقنىڭ بىر بۆلەك قۇرۇلمىسى بولۇپ ، ساندۇقنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا ئوخشاش بۇلۇڭلۇق تېزلىكتە ئايلىنىدۇ.چىشلىق چاقنى بىرلەشتۈرۈش بىر قانچە سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئېلىپ بېرىلىدۇ:

- ئىشلىتىلگەن زاپچاس سانىنى ئازايتىش بىلەن ساندۇقنىڭ لايىھىلىنىشىنى ئاددىيلاشتۇرۇش.بىر چىشلىق چاق ئۆزىنىڭ قوزغاتقۇچ ۋە قوزغاتقۇچ بىلەن تەمىنلەشكە ئېھتىياجلىق بولغاچقا ، بىر بۆلەككە بىرلەشتۈرۈپ ھەر بىر چىشلىق چاقنىڭ ئايرىم زاپچاسلىرى زۆرۈر ئەمەس.
- سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى زاپچاسلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش
- يەتكۈزۈشنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇش (زاپچاسلارنى ئازايتىش ۋە لايىھەنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئارقىلىق).

قانداقلا بولمىسۇن ، چىشلىق چاقنىڭ بىر كەمچىلىكى بار: ئەگەر چىشلىق چاقنىڭ بىرى بۇزۇلسا ، پۈتۈن بۆلەكنى ئۆزگەرتىشىڭىز كېرەك.ئەلۋەتتە ، بۇ رېمونت چىقىمىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، ئەمما بۇنداق ھەل قىلىش چارىسى يۇقىرىدا بايان قىلىنغان سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كۆپ قېتىم تۆلەيدۇ.

قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ھازىرقى تىپلىرى ۋە لايىھىلەش ئىقتىدارلىرىنى تېخىمۇ تەپسىلىي كۆرۈپ ئۆتەيلى.

چىشلىق چاقنىڭ تۈرلىرى ۋە لايىھىلەش ئىقتىدارلىرى

چىشلىق چاقنى قوللىنىشچانلىقى ۋە مەقسىتىگە ئاساسەن گۇرۇپپىلارغا بۆلۈشكە بولىدۇ:

- ئوتتۇرا ئوقلۇق چىشلىق چاق.
- قوزغىتىلغان (ئىككىلەمچى) ئوقلۇق چىشلىق چاق.
- تەتۈر چىشلىق چاق.

بۇ خىل ئەھۋالدا ، قوزغاتقۇچ (دەسلەپكى) ئوق ئادەتتە چىشلىق چاق بىلەن ئوخشاش ۋاقىتتا ياسىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئايرىم چىشلىق چاق توسۇلمايدۇ.

KP ئارىلىق ئوقنى چىشلىق چاقنىڭ لايىھىسىگە ئاساسەن ئىككى خىلغا بۆلۈشكە بولىدۇ:

- قاتتىق - چىشلىق چاق ۋە ئوق يەككە پۈتۈن گەۋدە ھاسىل قىلىدۇ.
- خەت بېسىش - چىشلىق چاق ۋە ئوق مۇستەقىل زاپچاس بولۇپ ، بىر قۇرۇلمىغا قۇراشتۇرۇلغان.

blok_shesteren_kpp_2

بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، ئوق ۋە چىشلىق چاق ئوخشاش بىر ئەسەردىن ياسالغان ، شۇڭا ئۇلار يەككە ئايرىلمايدىغان قىسىم.بۇنداق ئوقلار ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ ئەڭ ئاددىي لايىھىلىنىشى ۋە باھاسى تۆۋەن.ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، قۇرۇلما ئوقتىن ۋە ئىككى ياكى ئۈچ ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق چىشلىق چاقتىن ياسالغان.ئەمما قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، پەلەمپەيدىكى چىشلىق چاقلار ئومۇمىي جەھەتتىن ئايلىنىدۇ.

قوزغىتىلغان (ئىككىلەمچى) ئوق پەقەت خەت بېسىش ماشىنىسى بولۇپ ، چىشلىق چاقلار ئوق ئۈستىدە ئەركىن ئايلىنالايدۇ - ئۇلار پەقەت مەلۇم بىر چىشلىق چاقنى ئاچقاندىلا ئاندىن تۇتاشتۇرۇشنىڭ ياردىمىدە ئوڭشىلىدۇ.قولدا يوللاشنىڭ لايىھىلەش ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، قوزغىتىلغان ئوق توپىدا 2 دىن ئارتۇق چىشلىق چاق يوق ، ئادەتتە بۇلار يېقىن چىشلىق چاق.مەسىلەن ، 1- ۋە 2- ، 3- ۋە 4-چىشلىق چاقلار ، شۇنداقلا 2-ۋە 3-چىشلىق چىشلىق چاقلار (ئەگەر 1-چىشلىق چاقنىڭ جابدۇقلىرى ئايرىم-ئايرىم جايلاشقان بولسا) قاتارلىقلارنى بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنا 5 سۈرئەتلىك قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە ، 5-باسقۇچلۇق چىشلىق چاق ئايرىم-ئايرىم ئېلىپ بېرىلىدۇ ، چۈنكى 4-چىشلىق چاق ئادەتتە تۈز بولۇپ ، ئېچىلغاندا ، ئارىلىق ئوق تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقىدىن «ئېتىلىدۇ». بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، بۇرۇلۇش ئېقىمى بىۋاسىتە قۇلدىكى قوزغاتقۇچتىن كېلىدۇ).

تەتۈر چىشلىق چاقنىڭ زاپچاسلىرى ھەمىشە پەقەت ئىككى دانە چىشلىق چاقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇنىڭ بىرى كونكىرىت ئوق ئارىلىقى ، ئىككىنچىسى ئىككىنچى ئوقلۇق چىشلىق چاق.بۇ باغلىنىش نەتىجىسىدە ، بۇرۇلۇش مومېنتى تەتۈر يۆنىلىشتە بولۇپ ، ماشىنىنى كەينىگە ياندۇرغىلى بولىدۇ.

بارلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ زاپچاسلىرى ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشاش لايىھىلەنگەن - ئۇلار بىر تال پولات بىلەتتىن ياسالغان ، پەقەت بەزى ئەھۋاللاردا ئوقنى چىڭ باغلاش ياكى تۇتاشتۇرۇش بىلەن شۇغۇللىنىش ، شۇنداقلا تىرەك ئورنىتىش قاتارلىق قوشۇمچە ئېلېمېنتلار بار.سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىدا ھەم خىلىتلىق چىشلىق چاق ۋە ئادەتتىكى تېز سۈرئەتلىك چىشلىق چاق ئىشلىتىلگەن.زامانىۋى قۇتىلاردا ، خىلىتلىق چىشلىق چاقلار كۆپ ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ مەشغۇلات جەريانىدا تۆۋەن ئاۋاز سەۋىيىسىنى پەيدا قىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تەتۈر چىشلىق چاقلار كۆپىنچە ھەرىكەتلىنىدۇ ، چۈنكى ئۇلار تۆۋەن سۈرئەتتە مەشغۇلات قىلىدۇ ، شاۋقۇن دەرىجىسى ئۇلار ئۈچۈن مۇھىم ئەمەس.كونا ئۇسلۇبتىكى قولدا يوللاشتا ، بارلىق چىشلىق چاقلارنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك.

چىشلىق چاقلار مەلۇم دەرىجىدىكى پولاتتىن ياسالغان ، چۈنكى ئۇلار مەشغۇلات جەريانىدا غايەت زور يۈكنى باشتىن كەچۈرىدۇ.شۇنداقلا ، قۇرۇلما جەھەتتىن ، چىشلىق چاقلار چوڭ ۋە چوڭ زاپچاسلار بولۇپ ، زەربىگە ۋە باشقا مېخانىكلارغا ، شۇنداقلا ئىسسىقلىق يۈكىگە مۇۋەپپەقىيەتلىك تاقابىل تۇرالايدۇ.ئەمما مۇشۇنداق بولۇشىغا قارىماي ، چىشلىق چاقلار قەرەللىك رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.

چىشلىق چاقلارنى رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش مەسىلىسى

چىشلىق چاق قاتتىق شارائىتتا مەشغۇلات قىلىدۇ ، شۇڭا ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۇلاردا ھەر خىل كاشىلا كۆرۈلىدۇ.ئالدى بىلەن ، چىشلىق چىشلارنىڭ ئۇپرىشى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، پىرىنسىپ جەھەتتىن ئالدىنى ئالغىلى بولمايدۇ.ماشىنىنىڭ مۇلايىم مەشغۇلاتىغا ئەگىشىپ ، چىشلىق چاقنىڭ ئۇپرىشى بەك قويۇق ئەمەس ، شۇڭا ئۇلار نەچچە ئون يىل ئىشلىيەلەيدۇ ، بۇ زاپچاسلارنى ئۇپراش سەۋەبىدىن ئالماشتۇرۇش ناھايىتى ئاز تەلەپ قىلىنىدۇ.

blok_shesteren_kpp_3

كۆپىنچە ھاللاردا چىشلىق چاقنىڭ ئورنىنى ئېلىشتىكى سەۋەب ئۇلارنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش ، يېرىلىش ، سۇنۇش ۋە چىشنى چىشلەش ياكى پۈتۈنلەي بۇزۇلۇش (ئادەتتە چىشلىرى چىشلىق چاق بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ۋاقىتتا يۈز بېرىدۇ).بۇ كاشىلالارنىڭ ھەممىسى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ شاۋقۇنىنىڭ كۈچىيىشى ، ئادەتتىن تاشقىرى ئاۋازنىڭ پەيدا بولۇشى ، مەشغۇلات ۋە چىشلىق چاقنىڭ ئۇلىنىشى ياكى قىسىلىشى ، شۇنداقلا سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ بىر ياكى بىر نەچچە چىشلىق چاقنىڭ ياخشى بولماسلىقى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.بۇ خىل ئەھۋاللارنىڭ ھەممىسىدە سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنى رېمونت قىلىپ ، چىشلىق چاقنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.بىز بۇ يەردە رېمونت قىلىش تەرتىپىنى ئويلاشمايمىز ، چۈنكى ئۇ ساندۇقنىڭ تىپى ۋە تىپىغا باغلىق بولغاچقا ، ماشىنىنى ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش كۆرسەتمىسىدە تولۇق تەسۋىرنى تاپقىلى بولىدۇ.

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە پۈتكۈل قۇتىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن ، يەتكۈزۈشنى دائىملىق ئاسراش ، شۇنداقلا ماشىنىنى ئەستايىدىل ۋە ئىقتىدارلىق مەشغۇلات قىلىش - چىشلىق چاقنى توغرا قوزغىتىش ۋە تاقاش ، نۆۋەتتىكى شارائىتنىڭ ئەڭ ياخشى تېزلىكىدە ھەيدەش قاتارلىقلار. .


يوللانغان ۋاقتى: 27-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە