يەتكۈزۈش توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ: ئايروپىلاندىكى توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ توك بېسىمىنىڭ مۇقىملىقى

release-regulyator_napryazheniya_6

ھەر بىر زامانىۋى ماشىنىدا تەرەققىي قىلغان ئېلېكتر تورى بار ، ئېلېكتر بېسىمى ئالاھىدە ئورۇن - تۇراقلىق تەڭشىگۈچ ئارقىلىق مۇقىملىشىدۇ.ماقالە كونتروللىغۇچ ، ئۇلارنىڭ ھازىرقى تۈرلىرى ، لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلاتى ، شۇنداقلا بۇ بۆلەكلەرنى تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش ھەققىدىكى ماقالىلەرنى ئوقۇڭ.

 

توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ يەتكۈزۈش دېگەن نېمە؟

توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ يەتكۈزۈش (توك بېسىمىنى تەڭشەش) ماشىنىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ تەركىبىي قىسمى.مېخانىك ، ئېلېكترو مېخانىكىلىق ياكى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەر بەلگىلىك دائىرىدە ئايروپىلاندىكى توك بىلەن تەمىنلەشتە توك بېسىمىنى قوللايدۇ.

ماشىنىلارنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسى شۇنداق ياسالغانكى ، توك بىرلىكى توختىتىلغاندا ، باتارېيە (باتارېيە) توك مەنبەسى رولىنى ئوينايدۇ ، قوزغالغاندا ، گېنېراتور ماتورنىڭ بىر قىسمىنى توكقا ئايلاندۇرىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، گېنېراتورنىڭ كۆرۈنەرلىك كەمچىلىكى بار - ئۇ ھاسىل قىلغان توكنىڭ توك بېسىمى ئوقنىڭ تېزلىكىگە ، شۇنداقلا يۈك سەرپ قىلغان توك ۋە مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا باغلىق.بۇ كەمچىلىكنى تۈگىتىش ئۈچۈن ياردەمچى ئۈسكۈنە - رېلىسلىق تەڭشىگۈچ ياكى ئاددىي توك تەڭشىگۈچ ئىشلىتىلىدۇ.

توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ بىر قانچە مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ:

● توك بېسىمىنى مۇقىملاشتۇرۇش - پاراخوتتىكى تورنىڭ توك بېسىمىنى بەلگىلەنگەن دائىرىدە ساقلاش (رۇخسەت قىلىنغان تەۋرىنىش بىلەن 12-14 ياكى 24-28 ۋولت ئىچىدە)
● ماتور توختىغاندا باتارېيەنىڭ گېنېراتور توك يولى ئارقىلىق قويۇپ بېرىلىشىدىن ساقلىنىش
● بەزى تىپتىكى تەڭشىگۈچلەر - ماتور مۇۋەپپەقىيەتلىك قوزغالغاندا باشلىغۇچنى ئاپتوماتىك تاقاش ؛
● بەزى تىپتىكى تەڭشىگۈچلەر - توك قاچىلىغۇچنىڭ گېنېراتورنى ئاپتوماتىك ئۇلاش ۋە ئۈزۈش.
● بەزى تىپتىكى تەڭشىگۈچلەر - ھازىرقى كىلىمات شارائىتىغا ئاساسەن ئايروپىلاندىكى تورنىڭ توك بېسىمىنى ئۆزگەرتىش (ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ياز ۋە قىشلىق مەشغۇلاتقا يۆتكىلىشى).

بارلىق ماشىنا ، تىراكتور ۋە ھەر خىل ماشىنىلارغا رېلىس تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغان.بۇ ئورۇننىڭ كاشىلىسى پۈتكۈل ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلاتىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، بەزى ئەھۋاللاردا بۇ ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنى ۋە ئوت ئاپىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، خاتا تەڭشىگۈچنى بالدۇرراق ئالماشتۇرۇش كېرەك ، يېڭى بۆلەكنى توغرا تاللاش ئۈچۈن ، نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشنىڭ ھازىرقى تۈرلىرى ، لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلات پرىنسىپىنى چۈشىنىش كېرەك.

يەتكۈزۈش-كونتروللىغۇچنىڭ تۈرى ، لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلات پرىنسىپى

بۈگۈنكى كۈندە بىر نەچچە خىل رېلىسلىق تەڭشىگۈچ بار ، ئەمما ئۇلارنىڭ خىزمىتى ئوخشاش پرىنسىپنى ئاساس قىلىدۇ.ھەر قانداق تەڭشىگۈچ ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك ئۈچ ئېلېمېنتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

  • ئۆلچەش (سەزگۈر) ئېلېمېنت;
  • سېلىشتۇرۇش (كونترول) ئېلېمېنتى
  • تەڭشەش ئېلېمېنتى.

تەڭشىگۈچ گېنېراتور (OVG) نىڭ مەيدان ئايلانمىسىغا ئۇلانغان ، ئۇنىڭدىكى نۆۋەتتىكى كۈچنى ئۆلچەش ۋە ئۆزگەرتىش - بۇ توك بېسىمىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئادەتتە ، بۇ سىستېما تۆۋەندىكىدەك ئىشلەيدۇ.ئۆلچەش ئېلېمېنتى ئېلېكتر بېسىمى بۆلگۈچ ئاساسىدا ياسالغان بولۇپ ، OVG دىكى نۆۋەتتىكى كۈچنى توختىماي كۆزىتىپ ، سېلىشتۇرۇش (كونترول) ئېلېمېنتىغا كېلىدىغان سىگنالغا ئايلاندۇرىدۇ.بۇ يەردە سىگنال ئۆلچەملىك - ماشىنىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىدا نورمال مەشغۇلات قىلىدىغان توك بېسىمى بىلەن سېلىشتۇرۇلىدۇ.پايدىلىنىش ئېلېمېنتىنى تەۋرىنىش رېلىس ۋە زېنېر دىئودى ئاساسىدا قۇرغىلى بولىدۇ.ئەگەر ئۆلچەش ئېلېمېنتىدىن كەلگەن سىگنال پايدىلىنىشقا ماس كەلسە (رۇخسەت قىلىنغان ئېغىش بىلەن) ، ئۇنداقتا تەڭشىگۈچ ئاكتىپ بولمايدۇ.ئەگەر كەلگەن سىگنال پايدىلىنىش سىگنالى بىلەن بىر يۆنىلىشتە پەرقلەنسە ، ئۇنداقتا سېلىشتۇرۇش ئېلېمېنتى رېلىس ، ترانسېنىستور ياكى باشقا ئېلېمېنتلار ئۈستىگە قۇرۇلغان تەڭشەش ئېلېمېنتىغا كېلىدىغان كونترول سىگنالى ھاسىل قىلىدۇ.تەڭشەش ئېلېمېنتى OVG دىكى توكنى ئۆزگەرتىدۇ ، بۇ گېنېراتورنىڭ چىقىرىش مىقدارىدىكى ئېلېكتر بېسىمىنىڭ تەلەپتىكى چەككە قايتىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.

release-regulyator_napryazheniya_1

توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ توسۇش دىئاگراممىسى

يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەندەك ، تەڭشىگۈچ ئورۇنلىرى ئوخشىمىغان ئېلېمېنت ئاساسىدا ياسالغان ، مۇشۇ ئاساستا ئۈسكۈنىلەر بىر قانچە تۈرگە ئايرىلىدۇ:

● تەۋرىنىش
● Contact-transistor;
● ئېلېكترونلۇق ترانس ist ورستور (ئالاقىسىز)
● Integral (تىرانسفورماتور ، توپلاشتۇرۇلغان تېخنىكىدىن پايدىلىنىپ ياسالغان).

release-regulyator_napryazheniya_5

تەۋرىنىش يەتكۈزۈش-تەڭشىگۈچنىڭ دىئاگراممىسى

تارىختا تەۋرىنىش ئۈسكۈنىلىرى تۇنجى بولۇپ پەيدا بولغان بولۇپ ، ئەمەلىيەتتە ئۇ رېلىسنى كونترول قىلغۇچى دەپ ئاتىلىدۇ.بۇنداق ئۈسكۈنىدە ، ئۈچ بۆلەكنىڭ ھەممىسىنى بىر لايىھەدە بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ - ئېلېكتر ماگنىتلىق يەتكۈزۈش نورمال يېپىق ئالاقىدە ، گەرچە ئۆلچەش ئېلېمېنتى قارشىلىق كۆرسەتكۈچىگە بۆلۈش شەكلىدە ياسالسىمۇ.قايتىش باھارىنىڭ جىددىيلىك كۈچى يەتكۈزۈشتە پايدىلىنىش قىممىتى رولىنى ئوينايدۇ.ئادەتتە ، يەتكۈزۈشنى كونترول قىلغۇچى ئاددىي ئىشلەيدۇ.OVG دا تۆۋەن توك ياكى گېنېراتورنىڭ چىقىرىش مىقدارى تۆۋەن توك بېسىمى بىلەن (تەڭشىگۈچنى تۇتاشتۇرۇش ئۇسۇلىغا ئاساسەن) ، يەتكۈزۈش خىزمىتى ئىشلىمەيدۇ ، يېپىق ئالاقىدە توك ئەركىن ئاقىدۇ - بۇ توك بېسىمىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.توك بېسىمى ئۆرلىگەندە ، رېلىس قوزغىلىدۇ ، توك يولىدىكى توك بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ۋە رېلىس قويۇپ بېرىلىدۇ ، توك بېسىمى يەنە ئۆرلەيدۇ ۋە رېلىس يەنە قوزغىلىدۇ - بۇ يەتكۈزۈشنىڭ تەۋرىنىش ھالىتىگە ئۆزگىرىشى.گېنېراتوردىكى توك بېسىمى مەلۇم يۆنىلىشتە ئۆزگەرگەندە ، يەتكۈزۈشنىڭ تەۋرىنىش چاستوتىسى ئۆزگىرىدۇ ، بۇ توك بېسىمىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ھازىر ئۈنۈمى تۆۋەن ، ئىشەنچلىكلىكى يېتەرلىك بولمىغان تەۋرىنىش رېلىسلىرى ئەمدى ماشىنىلاردا ئىشلىتىلمەيدۇ.ئۆز ۋاقتىدا ، ئۇلار ئالاقىلىشىش-ترانس ist ور تەڭشىگۈچ تەرىپىدىن تەلەپ قىلىنغان بولۇپ ، بۇنىڭدا تەۋرىنىش يەتكۈزۈش سېلىشتۇرۇش / كونترول ئېلېمېنتى ، ئاچقۇچلۇق ھالەتتە مەشغۇلات قىلىدىغان ترانسېنىستور تەڭشەش ئېلېمېنتى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.بۇ يەردە ، ترانسېنىستور يەتكۈزۈش ئالاقىسىنىڭ رولىنى ئوينايدۇ ، شۇڭا ، ئادەتتە ، بۇ خىل تەڭشىگۈچنىڭ مەشغۇلاتى يۇقىرىدا بايان قىلىنغانغا ئوخشايدۇ.بۈگۈنكى كۈندە ، بۇ تۈردىكى تەڭشىگۈچلەر ھەر خىل لايىھەلەرنىڭ ئالاقىسىز تىرانسفورماتورنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.

ئالاقىسىز تىرانسفورماتور تەڭشىگۈچتە ، رېلىسنىڭ ئورنىنى تېخىمۇ ئاددىي يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۈسكۈنىسى - زەنجىر دىئود ئالىدۇ.Zener دىئودنى تۇراقلاشتۇرۇش بېسىمى پايدىلىنىش قىممىتى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، كونترول ئېلېمېنتى ترانسېنىستور ئاساسىدا ياسالغان.تۆۋەن توك بېسىمىدا ، زېنېر دىئود ۋە ترانس ist ورستورلار ئەڭ يۇقىرى توك OVG بىلەن تەمىنلىنىدۇ ، بۇ توك بېسىمىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تەلەپ قىلىنغان توك بېسىمى سەۋىيىسىگە يەتكەندە ، زەنجىرسىمان دىئود ۋە ترانس ist ورستورلار باشقا ھالەتكە ئۆزگىرىپ ، تەۋرىنىش شەكلىدە مەشغۇلات قىلىشقا باشلايدۇ ، بۇ ئادەتتىكى رېلىسقا ئوخشاش توك بېسىمىنى مۇقىملاشتۇرىدۇ.

زامانىۋى ئېلېكترونلۇق تەڭشىگۈچ ترانس ist ورستور ئۈستىگە ياسالغان بولۇپ ، تومۇر كەڭلىكىدىكى مودۇللاشتۇرغۇچ (PWM) غا ئىگە بولالايدۇ ، بۇ ئارقىلىق توك يولىنىڭ ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى ئورنىتىلىپ ، ئۈسكۈنىنى ئادەتتىكى ماشىنا كونترول سىستېمىسىغا كىرگۈزگىلى بولىدۇ.

ئالاقىسىز ترانس ist ور تەڭشىگۈچنى ئېنىق ئېلېمېنتلار ۋە توپلاشتۇرۇلغان تېخنىكىلاردا ئېلىپ بارغىلى بولىدۇ.بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، ئادەتتىكى ئېلېكترونلۇق زاپچاسلار (زېنېر دىئود ، ترانسېنىستور ، قارشىلىق كۆرسەتكۈچى قاتارلىقلار) ئىشلىتىلىدۇ ، ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، پۈتۈن ئورۇن بىرىكمە زاپچاس بىلەن تولغان ئىخچام رادىئو زاپچاسلىرىنىڭ يەككە ئۆزەك ياكى ئىخچام توپىغا قۇراشتۇرۇلغان.

ئويلاشقان لايىھەدە ئەڭ ئاددىي يەتكۈزۈش كونتروللىغۇچ بار ، ئەمەلىيەتتە ، ھەرخىل ياردەمچى ئورۇنلار بار تېخىمۇ مۇرەككەپ ئۈسكۈنىلەر ئىشلىتىلىدۇ - باشلاشنى كونترول قىلىش ، مەيدان ئايلانمىسى ئارقىلىق باتارېيەنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، تېمپېراتۇرا ، توك يولى قوغداش ، ئۆزى دىئاگنوز قويۇش ۋە باشقىلارغا ئاساسەن مەشغۇلات ھالىتىنى تۈزىتىش. .تىراكتور ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ نۇرغۇن رېلىسلىق تەڭشىگۈچلەردە تۇراقلىق توك بېسىمىنى قولدا تەڭشەش مۇمكىنچىلىكىمۇ يولغا قويۇلغان.بۇ تەڭشەش ئۆينىڭ سىرتىغا قويۇلغان پىشاڭ ياكى تۇتقۇچ ئارقىلىق ئۆزگىرىشچان قارشىلىق (تەۋرىنىش ئۈسكۈنىلىرىدە - بۇلاق ئىشلىتىش) ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.

تەڭشىگۈچ بىۋاسىتە گېنېراتورغا ياكى ماشىنىغا قۇلايلىق ئورۇنغا ئورنىتىلغان كىچىك توساق شەكلىدە ياسالغان.بۇ ئۈسكۈنىنى OVG ۋە / ياكى گېنېراتورنىڭ چىقىرىشىغا ياكى مۇقىم توك بېسىمى تەلەپ قىلىنغان ئايروپىلاندىكى توك بىلەن تەمىنلەش قىسمىغا ئۇلىغىلى بولىدۇ.بۇ خىل ئەھۋالدا ، OVG نىڭ بىر تېرمىنالى چوقۇم «+» ياكى ئايروپىلاندىكى «-» غا ئۇلىنىشى كېرەك.

 

release-regulyator_napryazheniya_4

توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ گېنېراتورنىڭ سىرتىدا ئورنىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ

توك بېسىمىنى تەڭشەش رېلىسىنى تاللاش ، دىئاگنوز قويۇش ۋە ئالماشتۇرۇش مەسىلىسى

رېلىسنى تەڭشىگۈچتە ھەر خىل كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىن ، بۇ كۆپىنچە ئەھۋاللاردا باتارېيە توك ئېقىمىنىڭ يوقلۇقى ۋە ئەكسىچە ، باتارېيەنىڭ ھەددىدىن زىيادە توك ئېقىمى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.تەڭشىگۈچنىڭ ئەڭ ئاددىي تەكشۈرۈشى ۋولتمېتىر ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلسا بولىدۇ - ماتورنى قوزغىتىپ ، كەچ سائەت 10-15 غىچە چاستوتا ۋە چوڭ چىراغ 2500-3000 مىنۇتقىچە ئىجرا قىلىڭ.ئاندىن سۈرئەتنى تۆۋەنلەتمەي ۋە چوڭ چىراغنى ئۆچۈرمەي ، باتارېيە تېرمىنالىدىكى توك بېسىمىنى ئۆلچەڭ - ئۇ 14.1-14.3 ۋولت بولۇشى كېرەك (24 ۋولتتىن ئىككى ھەسسە يۇقىرى).ئەگەر توك بېسىمى بىر قەدەر تۆۋەن ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولسا ، ئۇنداقتا بۇ گېنېراتورنى تەكشۈرۈش پۇرسىتى ، ئەگەر تەرتىپلىك بولسا ، تەڭشىگۈچنى ئالماشتۇرۇڭ.

بۇرۇن ئورنىتىلغان ئوخشاش تىپتىكى ۋە مودېلنىڭ يەتكۈزۈش تەڭشىگۈچنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.بولۇپمۇ تەڭشىگۈچنىڭ پاراخوت تورىغا (گېنېراتور ۋە باشقا ئېلېمېنتلارنىڭ تېرمىنالىغا) ئۇلىنىش تەرتىپىگە ، شۇنداقلا توك بېسىمى ۋە توك ئېقىمىغا دىققەت قىلىش كېرەك.بۆلەكنى ئالماشتۇرۇش چوقۇم كۆرسەتمە بويىچە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك ، ماتور توختىتىلغاندىن كېيىن تېرمىنال باتارېيەدىن چىقىرىۋېتىلگەندىلا ئاندىن خىزمەت قىلغىلى بولىدۇ.ئەگەر بارلىق تەۋسىيەلەرگە ئەمەل قىلىنسا ، تەڭشىگۈچ توغرا تاللانسا ، ئۇ دەرھال خىزمەتكە باشلايدۇ ، ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 13-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە