نۇرغۇنلىغان زامانىۋى ماتورلار يەنىلا راكېتا قورالى ئارقىلىق كلاپان قوزغاتقۇچ بىلەن گاز تەقسىملەش لايىھىسىنى ئىشلىتىدۇ.راكېتا قوراللىرى ئالاھىدە قىسىمغا - ئوققا ئورنىتىلغان.راكېتا بىلەك ئوقىنىڭ نېمە ئىكەنلىكى ، ئۇنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقى ۋە ئىشلەيدىغانلىقى ، ماقالىدە ئۇنىڭ تاللىنىشى ۋە ئالماشتۇرۇلغانلىقىنى ئوقۇڭ.
راكېتا قول ئوق دېگەن نېمە؟
راكېتانىڭ ئوق ئوقى ئىچكى كۆيۈش ماتورىنىڭ ئۈستى كلاپان بىلەن ئۆز-ئارا قايتۇرىدىغان گاز تەقسىملەش مېخانىزمىنىڭ بىر قىسمى.كلاپاننىڭ راكېتا قوللىرىنى ۋە كلاپان مېخانىزىمىنىڭ مۇناسىۋەتلىك قىسىملىرىنى تۇتىدىغان كاۋاك تاياق.
راكېتانىڭ ئوق ئوقى بىر قانچە ئىقتىدارنى ئىجرا قىلىدۇ:
• راكېتا قوراللىرىنىڭ كامېرا لېنتىسى / كامېرا ۋە كلاپانغا سېلىشتۇرغاندا توغرا ئورنى.
• راكېتا قوراللىرىنىڭ سۈركىلىش يۈزى ۋە سىلىقلاش مېيى ، گاز تەقسىملەش مېخانىزىمىنىڭ باشقا ئېلېمېنتلىرىنى ماي بىلەن تەمىنلەش ؛
• راكېتا قوراللىرى ، ئۇلارنىڭ بۇلاقلىرى ۋە باشقا قىسىملىرىنى ساقلاپ قېلىش (ئوق توك يۈكى ئېلېمېنتى رولىنى ئوينايدۇ).
دېمەك ، راكېتانىڭ ئوق ئوقى بىر نەچچە ۋاقىت زاپچاسلىرى (راكېتا قوللىرى ، بۇلاق ۋە باشقىلار) نىڭ ئاساسلىق يۈك كۆتۈرۈش ئېلېمېنتى ۋە بىرلىككە كەلگەن ماتورنى سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق ماي لىنىيىسىنىڭ بىرى.بۇ بۆلەك پەقەت ھەر خىل تىپتىكى ۋاقىت كلاپان قوزغاتقۇچ بىلەن ئۈستۈنكى كلاپان ماتورىدىلا ئىشلىتىلىدۇ:
- تۆۋەنرەك كامېرا بىلەن ، لېنتا ، تاياق ۋە راكېتا قوللىرى ئارقىلىق كلاپانلارنىڭ رولى بار.
- ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى كامېرا (ھەر بىر قۇر كلاپانغا ئورتاق ياكى ئايرىم ئوق) ، راكېتا قورالى ئارقىلىق كلاپانلارنىڭ رولى بار.
- ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى كامېرا بىلەن ، كلاپانلار پىشاڭ ئىتتىرىش ماشىنىسىدىن ھەيدىلىدۇ.
كامېرا ماتورىدىن بىۋاسىتە كلاپان قوزغاتقۇچ بار زامانىۋى ماتورلاردا راكېتا قولى ۋە مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلار يوق.
راكېتانىڭ ئوق ئوقى ماتورنىڭ مەشغۇلاتىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ ، ئۇنىڭ كلاپان ۋاقىت مېخانىزىمىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.كاشىلا ياكى نۇقسانسىز ئوقنى تېزدىن ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بۇ بۆلەكنى توغرا تاللاش ئۈچۈن ، سىز ھازىر بار بولغان ئوق ، ئۇلارنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك.
دىققەت قىلىڭ: بۈگۈن ئەدەبىيات ۋە سودا كارخانىلىرىدا «راكېتا قول ئوق» دېگەن سۆز ئىككى خىل مەنىدە قوللىنىلىدۇ - ئايرىم بۆلەك ، راكېتا قول ، بۇلاق ۋە باشقا زاپچاسلار تۇتۇلغان كاۋاك تۇرۇبا ۋە تولۇق ئوق بىلەن. ئاللىقاچان تىرەك ، روكېر قول ۋە بۇلاق ئورنىتىلغان.كەلگۈسىدە بىز بۇ ئىككى خىل تۇيغۇدىكى راكېتا قوراللىرىنىڭ ئوقلىرى ھەققىدە توختىلىمىز.
راكېتا قول ئوقلىرىنىڭ تۈرى ، لايىھىلىنىشى ۋە سەپلىنىشى
ئوق ئورنىتىلغان راكېتا قوراللىرىنىڭ سانى ۋە بىر قىسىم لايىھىلەش ئىقتىدارلىرىغا ئاساسەن بىر قانچە تۈرگە ئايرىلىدۇ.
ئورنىتىلغان راكېتا قوراللىرىنىڭ سانىغا ئاساسەن ، ئوقلار:
• سولو;
• گۇرۇپپا.
يەككە ئوق بولسا پەقەت بىرلا راكېتا قولى ۋە چاپلاشتۇرغۇچ (ئىتتىرىش كىرئالغۇ ياكى ياڭاق) ئېلىپ يۈرىدىغان قىسىم.يەككە راكېتا قول ئوقلىرى قائىدە بويىچە ھەر سىلىندىردا ئىككى كلاپان بار ماتوردا ئىشلىتىلىدۇ ، شۇڭا ئۇلاردىكى ئوق سانى سىلىندىردىن ئىككى ھەسسە كۆپ.بۇنداق ئوق رېشاتكا بىلەن بىرلا ۋاقىتتا ياسالغان ، شۇڭا ئۇ قوشۇمچە زاپچاسسىز سىلىندىر بېشىغا ئورنىتىلغان ، پۈتكۈل قۇرۇلمىسى تېخىمۇ ئاددىي ۋە يېنىك.قانداقلا بولمىسۇن ، راكېتا قوراللىرىنىڭ يەككە ئوقنى كاشىلا كۆرۈلگەندە ئوڭشىغىلى بولمايدۇ ، ئۇ پەقەت قۇراشتۇرۇشنى ئۆزگەرتىدۇ.
راكېتا قوراللىرى قۇراشتۇرۇلغان ئوق
گۇرۇپپا ئوقى بىر نەچچە راكېتا قولى ۋە مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنى (بۇلاق ، ئىتتىرىش كىرئالغۇ ، مىخ) توشۇيدىغان قىسىم.ماتورنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە سىلىندىر سانىغا ئاساسەن ، 2 دىن 12 گىچە راكېتا قولى بىر ئوققا جايلاشقان.شۇڭا ، ئايرىم سىلىندىر بېشى بار ماتورلاردا ، ھەر بىر سىلىندىرغا ئىككى راكېتا قولى بار ئوق ئىشلىتىلىدۇ ، بىر قىسىم 6 سىلىندىرلىق ماتوردا ئۈچ سىلىندىرنىڭ ئايرىم سىلىندىر بېشى بار ، 4 ، 5 ۋە 5-لىنىيىدە ئالتە دانە راكېتا قولى بار ئىككى ئوق ئىشلىتىلىدۇ. 6 سىلىندىرلىق ماتور ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا 8 ، 10 ۋە 12 دانە راكېتا قولى بار ئوق قاتارلىقلار. بىر قاتار سىلىندىرلارنىڭ يەككە سىلىندىر بېشى بار بىر قۇر ياكى V شەكىللىك ماتوردىكى گۇرۇپپا راكېتا قوراللىرىنىڭ سانى 1 ، 2 بولىدۇ. ياكى 4. ھەر بىر سىلىندىردا ئىككى كلاپان بار ماتورلار بىر ياكى ئىككى ئوق ئىشلىتىدۇ (ئايرىم سىلىندىر بېشىغا كەلسەك) ، ھەر سىلىندىردا تۆت كلاپان بار ماتور ئىككى ياكى تۆت ئوق ئىشلىتىدۇ.يەككە سىلىندىر بېشى بار ماتوردىكى ئوق سانى باش سانىغا ماس كېلىدۇ.
راكېتا قوراللىرىنىڭ گۇرۇپپا ئوقلىرى ئاددىي.ئۇلار ئوقنىڭ ئۆزى ئاساس قىلىنغان - ئۇزۇن ئوقلۇق قانال ۋە ئورنىتىلغان راكېتا قوراللىرىنىڭ سانىغا ئاساسەن بىر قاتار تەتۈر تۆشۈكلەر بار پولات ئوق.پەۋقۇلئاددە تەتۈر تۆشۈك ئادەتتە رېشاتكىلاردىكى ئوقنى كاتەك ساندۇقى ۋە ئىتتىرىش كىرئالغۇسى بىلەن ئوڭشاشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئوق يۇقىرى يۈكنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، ئۇ ئالاھىدە دەرىجىدىكى پولاتتىن ياسالغان ، ئۇنىڭ يۈزى خىمىيىلىك-ئىسسىقلىق ۋە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش (كاربونلاشتۇرۇش ، قاتتىقلاشتۇرۇش) نىڭ تەسىرىگە ئۇچراپ ، كۈچ ، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە باشقا سەلبىي تەسىرلەر كۈچىيىدۇ.
راكېتا قوراللىرى ئوققا ئورنىتىلغان (مىس ياكى باشقا ماتېرىياللاردىن ياسالغان تۈز بويۇملار) ، ئوقيا ۋە ئۆستەڭلەر ئوقتىن ماينى راكېتا قولىغا تەمىنلەش ئۈچۈن ياسالغان.بىر جۈپ راكېتا قوللىرى ئوققا كىيگەن بوشلۇق سىلىندىرلىق بۇلاق ئارقىلىق ئورۇنلاشتۇرۇلغان.بۇ ئوق سىلىندىر بېشىغا بىر قاتار رېشاتكىلار ئارقىلىق ئورنىتىلغان - ئىككى چېكىدىن ئاشقان ۋە بىر قانچە ئاساسلىق (مەركىزىي) راكېتا قوراللىرى ئارىسىغا جايلاشقان.ئوقنى رېشاتكىلارغا ئەركىن ئورنىتىشقا ياكى ئۇلارغا بېسىشقا بولىدۇ.تۆت كلاپانلىق ماتورنىڭ راكېتا قول ئوقنى قوش بەلۋاغقا ئورنىتىشقا بولىدۇ ، بۇ ۋاقىت بۆلەكلىرىنىڭ توغرا ئورنىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.رېشاتكىلارنىڭ تۆۋەنكى يۈزىدە مەركەزلىك ساندۇق ۋە چىۋىق / بولت ئورنىتىش ئۈچۈن تۆشۈك بار.
راكېتا قول ئوقنى نېفىت بىلەن تەمىنلەش ئىككى خىل ئۇسۇلدا ئېلىپ بېرىلسا بولىدۇ:
• رېشاتكىلارنىڭ بىرى ئارقىلىق
• ئايرىم تەمىنلەش تۇرۇبىسى ئارقىلىق.
بىرىنچى خىل ئەھۋال ئاستىدا ، چېكىدىن ئاشقان ياكى مەركىزى بەلۋاغنىڭ بىرىدە ماي ماس كېلىدىغان سىلىندىر باش قانىلىدىن راكېتا قول ئوقىغا ئېقىدۇ.ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، سىلىندىر بېشىدىكى نېفىت قانىلىغا ئۇلانغان مېتال تۇرۇبا بىر ئۇچىدىن راكېتا قوللىرىنىڭ ئوقىغىچە تەمىنلىنىدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ھەر خىل راكېتا قوراللىرىنىڭ ئوقلىرى ئاددىي لايىھەلەنگەن ، شۇڭلاشقا ئىشەنچلىك ۋە چىداملىق ، گەرچە بۇ زاپچاسلار مەغلۇپ بولسىمۇ - بۇ ئەھۋالدا ، ئۇلارنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
مەركىزى تۈۋرۈك ئارقىلىق نېفىت بىلەن تەمىنلەيدىغان راكېتا قول ئوقنىڭ لايىھىسى
راكېتا قول پالتىنى تاللاش ، رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش مەسىلىسى
باشقا نۇرغۇن زاپچاسلارغا ئوخشاش ، راكېتا قول پالتىسى ھەمىشە مەلۇم مودېل دائىرىسى ياكى ماتورنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئايرىم لايىھەلەنگەن بولۇپ ، بۇ زاپچاسلارنى تاللاشقا چەك قويىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۆزى تەۋسىيە قىلغان ئوقنىلا تاللاش كېرەك - شۇڭا يېڭى زاپچاسلارنىڭ جايىغا چۈشۈپ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئايرىم دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ھەتتا بىر ماتورنىڭ ئوخشىمىغان ئۆزگەرتىشىگە ھەمىشە لايىھىلەش ۋە ئالاھىدىلىكى ئوخشىمايدىغان راكېتا قول ئوقلىرى ئورنىتىلغان.مەسىلەن ، ئوخشىمىغان ماركىدىكى بېنزىن ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان بىر قىسىم دۆلەت ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئورۇنلىرىغا لايىھىلەش ۋە ئۆلچەم ئوخشاش بولمىغان سىلىندىر بېشى ئورنىتىلغان ، شۇڭلاشقا ، ئۇلارنىڭ راكېتا قول ئوقلىرى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن (ئوخشىمىغان ئېگىزلىكتىكى راك ، راكېتا قوراللىرى قاتارلىقلار).زاپاس زاپچاس سېتىۋالغاندا ۋە رېمونت قىلغاندا بۇنى نەزەرگە ئېلىش كېرەك.
راكېتا قول ئوقنى چوقۇم چۇۋۇپ ئورنىتىش ھەمدە ماشىنىنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش كۆرسەتمىسى بويىچە ئورنىتىش كېرەك.ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، ئوقنىڭ نورمال مەشغۇلاتى ۋە بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئۇنى چىڭىتىش (بولت ياكى سوقما مېغىزى) چوقۇم توغرا تەرتىپ ۋە مەلۇم تىرىشچانلىق بىلەن چىڭىتىشى كېرەك.قاچىلاپ بولغاندىن كېيىن ، راكېتا قولى بىلەن كلاپان ئوتتۇرىسىدىكى تېمپېراتۇرا پەرقىنى تەڭشەش تولىمۇ مۇھىم.
ماشىنا مەشغۇلات جەريانىدا ، راكېتا قول ئوق ئالاھىدە ئاسراشنى تەلەپ قىلمايدۇ ، پەقەت كۆرسەتمە بويىچە بولت / قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنىڭ ئارىلىشىشىنى تەكشۈرۈش ۋە ئوق زاپچاسلىرىنىڭ مۇكەممەللىكىنى تەكشۈرۈش كېرەك.ماشىنىنى قەرەللىك ئاسراش ۋە مۇۋاپىق مەشغۇلات قىلىش بارلىق ماتورنىڭ مەشغۇلات شەكلىدە راكېتا قول ئوقنىڭ ئىشەنچلىك مەشغۇلاتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە